单选题过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。A中垂B中拱C扭曲D拉伸

单选题
过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。
A

中垂

B

中拱

C

扭曲

D

拉伸


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

载重线标志的主要作用是确定_____。A.船舶吨位B.船舶吃水C.载重量D.船舶干舷

若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不对的是______。A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合

船舶载重线标志用以标明载重线位置的限制船舶最大吃水。此题为判断题(对,错)。

过大的(),使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小。A.中垂B.中拱C.扭曲D.拉伸

若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时,下列说法不正确的是:A.过大的中垂状态,使船中吃水大于首尾吃水,根据载重线标志判断载重量,则使船舶装载量减小B.上层建筑和甲板室连接处作用力减少C.使轴系和管系等发生弯曲变形D.导致大开口舱舱口变形,影响与舱盖的配合

当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时,称为()。A.中倾B.横倾C.中拱D.中垂

载重线标志是规定船舶最小吃水线。()

载重线标志的主要作用是确定()A、船舶吨位B、船舶吃水C、载重量D、船舶干舷

船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。A、装载量B、储备浮力C、舱容大小D、吃水

当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A、首倾B、尾倾C、中拱D、中垂

船舶载重线标志用以标明载重线位置的限制船舶最大吃水。

当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时,称为()A、中倾B、横倾C、中拱D、中垂

当船舶的首尾平均吃水小于船中吃水时,称为()A、中倾B、横倾C、中拱D、中垂

船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()。A、增加;减慢;下降B、减小;加快;下降C、增加;减慢;升高D、减小;加快;升高

验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查,符合标准要求的是()A、 吃水标志偏差3mm,载重线标志偏差2mmB、 吃水标志偏差2mm,载重线标志偏差3mmC、 吃水标志偏差2mm,载重线标志偏差1mmD、 吃水标志偏差3mm,载重线标志偏差1mm

单选题在任何时刻,任何地点以()判断船舶是否满足载重线的要求。A六面平均吃水B首尾平均吃水C平均等容吃水D经拱垂修正后的吃水

单选题船舶驾驶员可根据()查载重表尺得到相关的静水力参数。A船舶的排水量B船舶的总载重量C船舶的平均实际吃水D船舶的平均型吃水

单选题当船舶的首尾平均吃水大于船中吃水时,称为()A中倾B横倾C中拱D中垂

单选题在船舶上勘绘载重线标志是为了保证船舶的()。A装载量B储备浮力C舱容大小D吃水

单选题判断船舶载重线是否满足国际船舶载重线公约的规定应根据()确定。A载重线标志处的实际水线B按六面观测吃水计算出的等容吃水水线C船中实际水线D按载货及油水质量计算出的水线

单选题载重线标志的主要作用是确定()A船舶吨位B船舶吃水C载重量D船舶干舷

单选题船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A首倾B尾倾C中拱D中垂

单选题当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时,称为:()A首倾B尾倾C中拱D中垂

单选题验船师对某船吃水标志及干舷标志进行检查,符合标准要求的是()A 吃水标志偏差3mm,载重线标志偏差2mmB 吃水标志偏差2mm,载重线标志偏差3mmC 吃水标志偏差2mm,载重线标志偏差1mmD 吃水标志偏差3mm,载重线标志偏差1mm

单选题下述()说明吃水差的改变量大于0。A首吃水增加,尾吃水减小B首吃水减小,尾吃水增加C首尾吃水同时增加D首尾吃水同时减少

判断题船舶载重线标志用以标明载重线位置的限制船舶最大吃水。A对B错