属于疲劳强度修正系数的是（）A、荷载系数B、温度系数C、应力集中系数D、传动系数
属于疲劳强度修正系数的是（）
- A、荷载系数
- B、温度系数
- C、应力集中系数
- D、传动系数
相关考题：
利用基准地价修正法评估宗地价格时,待估宗地价格=待估宗地所处地段的基准地价×()×其他因素修正系数。 A.年期修正系数×区位因素修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数B.年期修正系数×个别因素修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数C.年期修正系数×容积率修正系数×交易情况修正系数D.年期修正系数×期日修正系数×容积率修正系数
下列公式错误的有()。A.评估对象的比准价格= 可比案例的成交价格× 交易情况修正系数x 交易日期修正系数x 房地产状况修正系数B. 评估对象的比准价格= 可比案例的成交价格× 交易情况修正系数× 交易日期修正系数x 区位状况修正系数x 实物状况修正系数× 权益状况修正系数B.评估总价值= 评估价值x 评估对象面积D. 房地产状况修正系数= 区位状况修正系数x 实物状况修正系数x 权益状况修正系数
关于荷载效应组合的规定，下列叙述错误的是（ ）。A.基本组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数B.基本组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数C.标准组合是永久荷载乘以分项系数，可变荷载乘以相应分项系数D.标准组合是永久荷载无分项系数，可变荷载乘以可变荷载组合系数
对于不排水强度的内摩擦角为零的土,其深度修正系数和宽度修正系数的正确结合为()A.深度修正系数为0；宽度修正系数为0 B.深度修正系数为1 ；宽度修正系数为0 C.深度修正系数为0；宽度修正系数为1 D.深度修正系数为1 ；宽度修正系数为1
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（ ）。（2014真题）A：理论计算抗力效应的综合修正系数B：实际抗力效应的综合修正系数C：理论计算综合修正系数D：实际综合修正系数
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（ ）。（2014真题）A：试验荷载与相应的设计控制荷载的比值B：试验荷载和理论计算荷载修正系数C：试验加载效应控制系数D：试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
对于不排水强度内摩擦角为零的土，其深度修正系数和宽度修正系数的正确结合为（）A、深度修正系数为0；宽度修正系数为0B、深度修正系数为1；宽度修正系数为0C、深度修正系数为0；宽度修正系数为1D、深度修正系数为1；宽度修正系数为1
在影响零件疲劳强度的因素中，绝对尺寸系数是考虑零件剖面的绝对尺寸愈大，使材料晶柱粗大，出现（）的概率愈大，而使疲劳极限下降，表面状态系数是考虑零件表面的（）对疲劳强度的影响，而根据试验，以上两个系数及有效应力集中系数只对变应力中的（）有影响。
单选题对于不排水强度内摩擦角为零的土，其深度修正系数和宽度修正系数的正确结合为（）A深度修正系数为0；宽度修正系数为0B深度修正系数为1；宽度修正系数为0C深度修正系数为0；宽度修正系数为1D深度修正系数为1；宽度修正系数为1
单选题影响通行能力的修正系数主要有道路条件的修正系数和（）。A速度修正系数B密度修正系数C延误修正系数D交通条件修正系数