按事故频发倾向理论,事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。此题为判断题(对，错)。
某企业组织员工学习安全生产管理理论，下列关于安全生产管理的理论说法错误的是（ ）。A.事故频发倾向理论认为事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因B.海因里希事故因果连锁理论：遗传及社会环境-人的缺点-人的不安全行为或物的不安全状态-事故-伤害C.系统安全理论认为没有一种事物是绝对安全的，任何事物都潜伏者的危险因素。D.轨迹交叉理论中强调人的因素比物的因素在事故致因中占据更重要的地位
事故倾向性理论认为，容易发生安全事故的人（）？A、做事稳健B、对人友好和善C、明哲保身D、攻击性强
海因里希研究了1920年发生在美国的许多工业事故，发现其中的80％的意外事故是由于工人的不安全行为导致的，因此提出了风险控制中的（）A、ATPB、CAPMC、收益动能理论D、多米诺骨牌理论
下列理论，属于事故致因理论的有（）。A、事故分类理论B、因果连锁理论C、事故频发倾向理论D、人本原理E、能量意外释放论
按事故频发倾向理论，事故频发倾向者的存在是工业事故发生的次要原因。
（）理论是源于弗洛伊德的个性动力理论，认为工人受到伤害的主要原因是刺激所致。A、事故频发倾向B、心理动力C、社会环境D、事故致因
把事故的责任归因于人的缺点的理论是（）。A、事故频发倾向理论B、博德事故因果理论C、能量失控释放理论D、海因里希因果连锁理论
在事故因果理论的基础上，提出了安全管理是事故因果连锁中一个最重要的因素的理论是（）A、事故频发倾向理论B、海因里希因果连锁理论C、博德事故因果理论D、能量失控释放理论
事故发生有其自身的发展规律和特点，前人站在不同的角度，对事故进行研究，给出了很多事故致因理论，有（）等。A、事故频发倾向理论B、能量意外释放理论C、侥幸麻痹理论D、系统安全理论
现代安全管理的基本理论包括（）A、事故频发倾向理论B、事故因果理论C、能量意外释放理论D、轨迹交叉理论E、系统安全理论
驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。
从调查中得知，在相同危险程度条件下连续工作的人群中，事故总是集中在少数人身上，这一现象称为（）A、差错倾向性B、安全倾向性C、事故倾向性
多选题下列理论，属于事故致因理论的有（）。A事故分类理论B因果连锁理论C事故频发倾向理论D人本原理E能量意外释放论
单选题海因里希研究了1920年发生在美国的许多工业事故，发现其中的80％的意外事故是由于工人的不安全行为导致的，因此提出了风险控制中的（）AATPBCAPMC收益动能理论D多米诺骨牌理论
多选题事故发生有其自身的发展规律和特点，前人站在不同的角度，对事故进行研究，给出了很多事故致因理论，有（）等。A事故频发倾向理论B能量意外释放理论C侥幸麻痹理论D系统安全理论
单选题事故倾向性理论认为，容易发生安全事故的人（）？A做事稳健B对人友好和善C明哲保身D攻击性强
单选题某机械厂认为优秀的人员选择是预防事故的重要措措施，该厂通过严格的生理、心理检验，从多的求职人员中选择身体、智力、性格特征及动作特征等斱面优秀的人才就业。该厂做法符合事故致因理论中的（ ）。A能量意外释放理论B事故频发倾向理论C系统安全理论D轨迹交叉理论
判断题事故频发倾向理论符合现代事故致因理论的理念。A对B错
判断题事故频发倾向理论认为：事故的分南呈现均等分布。A对B错
单选题（）理论是源于弗洛伊德的个性动力理论，认为工人受到伤害的主要原因是刺激所致。A事故频发倾向B心理动力C社会环境D事故致因
单选题把事故的责任归因于人的缺点的理论是（）。A事故频发倾向理论B博德事故因果理论C能量失控释放理论D海因里希因果连锁理论
多选题现代安全管理的基本理论包括（）A事故频发倾向理论B事故因果理论C能量意外释放理论D轨迹交叉理论E系统安全理论