单选题风机驱动的抗横倾系统，当横倾超过规定值时，（）使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上，气阀关闭，水舱中的水停止流动，此时（）。A出水阀控制水的流向/风机停止运转B气阀控制风机的空气和水的流向/风机停止运转C气阀控制风机的空气和水的流向/空气引入大气D出水阀控制水的流向/空气引入大气
单选题
风机驱动的抗横倾系统，当横倾超过规定值时，（）使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上，气阀关闭，水舱中的水停止流动，此时（）。
A
出水阀控制水的流向/风机停止运转
B
气阀控制风机的空气和水的流向/风机停止运转
C
气阀控制风机的空气和水的流向/空气引入大气
D
出水阀控制水的流向/空气引入大气
参考解析
解析：
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风机驱动的抗横倾系统,当横倾超过规定值时,()使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上,气阀关闭,水舱中的水停止流动,此时()。 A、出水阀控制水的流向/风机停止运转B、气阀控制风机的空气和水的流向/气机停止运转C、气阀控制风机的空气和水的流向/空气引入大气D、出水阀控制水的流向/空气引入大气
风机驱动的抗横倾系统的主要特点:()Ⅰ、直接作用反映快,而且空气有气垫作用Ⅱ、气阀开启／停止频率不受限制,转换速率高Ⅲ、工作期间,不存在马达起动时的大电流Ⅳ、没有运动部件和水相接触,系统的可靠性高Ⅴ、部件的安装与舱在船上的位置无关 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ
风机驱动的抗横倾系统在工作中:()Ⅰ、风机一直在运转Ⅱ、气阀根据横倾信号控制空气／水的流向Ⅲ、水阀根据横倾信号控制水流向Ⅳ、出水阀在运行中始终处于常开状态 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅲ
减摇—防倾联合水舱这种减摇装置的特点是:()Ⅰ、水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期Ⅱ、船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱Ⅲ、船舶横摇周期超出时被动水舱影响范围时以主动控制方式工作Ⅳ、主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ~Ⅳ
下列有关船舶装运散装货物的操作，哪些是正确的？A.有二层舱的船舶装散货时，底舱两舷及前后舱壁应画出明显的高度标尺B.港口在装舱过程中，船舶横倾一般不应超过3度，装货结束无横倾C.在港卸货过程中船舶横倾一般不应超过3度D.A、B、C都正确
单选题风机驱动的抗横倾系统的主要特点（）。 a．直接作用反应快，而且空气有气垫作用； b．气阀开启／停止频率不受限制，转换速率高； c．工作期间，不存在马达启动时的大电流； d．没有运动部件和水相接触，系统的可靠性高； e．部件的安装与舱在船上的位置无关。Aa+c+dBa～dCa+c+d+eDa～e
单选题船舶抗横倾系统按其驱动方式可分为（）。 a．风机驱动水舱内水流动达到稳定平衡； b．水舱内自由液面的流动达到平衡； c．水泵强制水舱内水流动达到稳定平衡。Aa和bBb和cCa～cDa和c
单选题船舶由于负载不对称产生侧倾时，对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是（）。A风机启动，空气至相应的边舱中，当船舶平衡则风机停止B边舱中的空气层起到气垫作用，水在位移时不会产生动态冲击C运转中风机使空气至相应的边舱中，船舶平衡后空气旁通D“出水阀”在运行中始终处于常开状态
单选题风机驱动的抗横倾系统在工作中（）。 a．风机一直在运转； b．气阀根据横倾信号控制空气/水的流向； c．水阀根据横倾信号控制水流向； d．出水阀在运行中始终处于常开状态。Aa+bBa+c+dCa+b+dDa+c
单选题减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是（）。 a．水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期； b．船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱； c．船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作； d．主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段。Aa+b+cBb+c+dCb+cDa～d
判断题当压载水舱对称分布在船体两边时，可不对相应舱内压载水的测深作横倾修正。A对B错