《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,SFC型扣件主要技术要求中,钢轨左右位置调整量:()mm。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固,均匀布置,内侧应距线路中心不小于()m,桥梁地段应在固定支座上方设置。
公里标、半公里标实际位置应在()上做标识,标识位置应正确。 A.钢轨轨腰B.接触网支柱C.站台内侧D.隧道边墙
公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A、15B、20C、25D、30
在接触网运营支柱上均要标注“红线”，其主要作用是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线。
线路、信号标志的设置，位置正确的有（）。A、有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上B、隧道地段设置在边墙上C、站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面D、公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应进行修理或更换。
高速铁路同一线路应采用同类型无砟轨道结构型式，同一型式的无砟轨道结构宜集中铺设。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔（），且必须倒棱。
公里标、半公里标实际位置应在（）上做标识，标识位置应正确。A、钢轨轨腰B、接触网支柱C、站台内侧D、隧道边墙
客运专线铁路线路标志应设置在最近的接触网支柱上，实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道结构上标注。
桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时可以锤击轨底。
车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）。A、站台侧面B、站台上面C、轨腰上D、轨枕上
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨预打磨应在线路开通前、轨道精调完成后进行。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，混凝土拌和物入模温度应控制在（）。
多选题线路、信号标志的设置，位置正确的有（）。A有接触网支柱地段设置在距实际位置最近的接触网支柱上B隧道地段设置在边墙上C站内无接触网支柱地段按标准式样标注在站台侧面D公里标和半公里标实际位置应在钢轨轨腰或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确
单选题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。A15B20C25D30
填空题高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
填空题公里标和半公里标实际位置应在（）或无砟轨道底座上做标识，标识位置应正确。
填空题桥涵上无砟轨道铺设前，应对（）做系统评估，评估标准应执行客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估要求的相关规定。
单选题车站无接触网支柱地段，线路标志的相关内容应标志在（）A站台侧面B站台上面C轨腰上D轨枕上
填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔（），且必须倒棱。
判断题在接触网运营支柱上均要标注“红线”，其主要作用是为了限制线路抬高和观测支柱的沉降情况，它是轨面高程与支柱基础沉降关系的标志线。A对B错
单选题公里标、半公里标实际位置应在（）上做标识，标识位置应正确。A钢轨轨腰B接触网支柱C站台内侧D隧道边墙