探火人员进入火场解救受困人员时，先搜索门后，因为被困人员往往集聚在天窗及梯口附近。(判断题)
载客客车在行驶途中起火，汽车门打不开时，消防人员要首先砸破客车()，抢救被困人员。A.车体B.门C.门窗玻璃D.玻璃
浓烟和火焰将人员围困在建筑物内时，消防人员应用（）开辟一条能够将被困人员疏散到直通室外安全出口的疏散路线。A、消防斧B、水枪C、消防梯D、安全绳
楼层的内部走廊、楼梯、门等已被烟火封锁，被困人员无法逃生时，消防人员可利用（）将被困人员救出。A、消防梯B、消防电梯C、疏散楼梯D、安全门
大楼火灾时，司机在电梯内要及时（ ）A、疏散乘客，停止使用电梯B、前往火灾层营救被困人员C、疏散乘客后再开梯前往救援被困人员D、正常运行
在砖木建筑疏散和救助被困人员时要（）。A、通过广播、喊话，稳定建筑内被困人员的情绪B、当楼梯被烟火封堵时，消防人员应在水枪掩护下，强行攻入内部救人、灭火或利用消防登高装备从外部攻入实施疏散与人员救助行动C、加强对浓烟区域内被困人员的搜寻，以防遗漏D、以上皆是
救生软梯是一种可以卷叠收藏在包装袋内的移动式梯子，主要在楼层、大型船舶等发生火灾或其他意外事故通道（楼梯）被封时，用以（）。A、进攻灭火B、便于撤退C、疏散被困人员D、营救被困人员
在船舶发生火灾被困火场时，被困人员应在必要时可由舷窗外逃。或破门逃生。
探火人员进入火场解救受困人员时，应先搜索门后、舷窗及梯口等附近，因为被困人员往往集聚在上述处。
行车防护人员要对进入施工作业地点（）米范围内的非施工人员，要及时劝阻其（），劝阻无效应立即报告（）。
扑救船舶火灾时应利用广播系统，安定被困人员情绪，并在（ ）的组织引导下，有秩序的进行疏散，防止人员惊慌、拥挤和跳海。A、船方或消防人员B、船长C、船上工作员工D、消防员和公安民警
灾害事故处置进行被困人员搜索时，搜索方法有（）。A、人工搜索B、技术搜索C、搜救犬搜索D、定位搜索
消防人员进入船舶内内搜索被困人员时，要仔细搜索下列地点（）。A、机舱、上层建筑B、客舱、座席下C、通道、走廊、舷窗下D、厨房、盥洗室
消防人员进入建筑物内搜索被困人员时，要仔细搜索下列地点（）。A、走廊、通道B、楼梯、窗口C、阳台、盥洗室D、乘务室
载客客车在行驶途中起火，汽车门打不开时，消防人员要首先砸破客车（），抢救被困人员。A、车体B、门C、门窗玻璃D、玻璃
（）要安慰、引导被困于火场能够自己行走的人员向外疏散。A、指挥员B、围观群众C、消防人员D、内部人员
单选题楼层的内部走廊、楼梯、门等已被烟火封锁，被困人员无法逃生时，消防人员可利用（）将被困人员救出。A消防梯B消防电梯C疏散楼梯D安全门
多选题消防人员进入建筑物内搜索被困人员时，要仔细搜索下列地点（）。A走廊、通道B楼梯、窗口C阳台、盥洗室D乘务室
单选题载客客车在行驶途中起火，汽车门打不开时，消防人员要首先砸破客车（），抢救被困人员。A车体B门C门窗玻璃D玻璃
多选题当乘客被困电梯时，消防监控室应仔细观察电梯内情况，通过对讲系统询问被困者并予以安慰。立即通知（ ）到达现场救助被困者。A消防人员B电梯专业人员C公安人员D物业维修人员
单选题大楼火灾时，司机在电梯内要及时（ ）A疏散乘客，停止使用电梯B前往火灾层营救被困人员C疏散乘客后再开梯前往救援被困人员D正常运行
单选题（）要安慰、引导被困于火场能够自己行走的人员向外疏散。A指挥员B围观群众C消防人员D内部人员
多选题灾害事故处置进行被困人员搜索时，搜索方法有（）。A人工搜索B技术搜索C搜救犬搜索D定位搜索
单选题船舶灭火时，在搜寻被困人员的顺序应是（）。 ①先搜索门后 ②沿舱壁搜索舱室的四周，如遇家具或障碍物，应搜索起顶部和背后 ③将舱室的中间部分分几次或者Z字形搜索，间距的大小视烟雾的浓度和能见距离而定A①②③B②③①C③①②
判断题探火人员进入火场解救受困人员时，应先搜索门后、舷窗及梯口等附近，因为被困人员往往集聚在上述处。A对B错
单选题浓烟和火焰将人员围困在建筑物内时，消防人员应用（）开辟一条能够将被困人员疏散到直通室外安全出口的疏散路线。A消防斧B水枪C消防梯D安全绳
单选题当乘客被困电梯时，消防监控室应仔细观察电梯内情况，通过对讲系统询问被困者并予以安慰，立即通知到达现场救助被困者的是（）。A消防人员B电梯专业人员C公安人员D物业维修人员