单选题在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设，一般地段每（）一个水准点。A4kmB3kmC2km
单选题
在高速铁路工程的初测水准点应沿线路布设，一般地段每（）一个水准点。
A
4km
B
3km
C
2km
参考解析
解析：
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港口与航道工程监测网基准点及变形观测点的布设要求中，（ ）；当基准点远离变形体或不便直接观测变形观测点时，可布设工作基点，其点位应稳固，便于监测；当采用视准线法进行水平位移观测时，视准线两端应布设基准点或工作基点，视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm，并应在视准线上至少布设2个检查点。A. 一个测区的基准点不应少于2个B.变形观测点应选择在能反映变形体变形特征位置C.变形观测点应选择在既能反映变形体变形特征又便于监测的位置D.基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点E.一个测区的基准点不应少于3个
水准点复测与加密应符合下列规定，描述错误的是（）A.同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相有接B.沿线每1000m宜有一个水准点C.高速公路、一级公路宜加密，每200m—个水准点D.在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点
根据《水文测站运行管理规范》，对于国家基本水文测站（包括水文站、水（潮）位站、雨量站等），（）应每5年校测1次，宜在逢零逢五年份进行。水准点有变动异常现象应及时予以校测。A、基本水准点B、校核水准点C、国家水准点D、设计水准点
多选题对于地面工程施工高程控制网布置的要求，以下说法正确的是（）A水准点的布设应有足够的密度，使安置一次仪器即可满足测量所需B在施工期间应保持高程点的位置稳定C高程控制网一律布设成基本水准点和施工水准点两级D基本水准点属于永久性的设置，应布置在紧靠工程的边缘E施工水准点用来直接测设建（构）筑物的高程，一般布设成闭合路线
多选题港口与航道工程监测网基准点及变形观测点的布设要求中，()；当基准点远离变形体或不便直接观测变形观测点时，可布设工作基点，其点位应稳固，便于监测；当采用视准线法进行水平位移观测时，视准线两端应布设基准点或工作基点，视准线上的变形点偏离基准线的距离不应大于20mm，并应在视准线上至少布设2个检查点。A一个测区的基准点不应少于2个B变形观测点应选择在能反映变形体变形特征位置C变形观测点应选择在既能反映变形体变形特征又便于监测的位置D基准点宜选在地基稳固、便于监测和不受影响的地点E一个测区的基准点不应少于3个
判断题布设水准点时，水准点数目应不少于2个，以对水准点进行互相校核。A对B错