多选题泛油多数是由于沥青面层的沥青()等原因所引起。A用量过大B温度太低C稠度太低D热稳定性差

多选题
泛油多数是由于沥青面层的沥青()等原因所引起。
A

用量过大

B

温度太低

C

稠度太低

D

热稳定性差


参考解析

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相关考题:

关于粘层油喷洒部位的说法,正确的有()。 A.沥青混合料上面层与下面层之间B.沥青混合料下面层与基层之间C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间

下列沥青路面类型中,适合各类道路路面的是()A.热拌沥青混合料面层B.温拌沥青混合料面层C.沥青贯入式面层D.冷拌沥青混合料面层E.沥青表面处治面层

当水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层()。A、横向裂缝B、纵向裂缝C、龟裂破坏D、泛油破环

当水泥土强度没有充分形成时,表面遇水会软化,导致沥青面层()。2018真题A、横向裂缝B、纵向裂缝C、龟裂破坏D、泛油破环

在沥青混合料面层施工,在铺筑沥青混合料面层前,应在基层表面喷洒( )。A.水B.透层油C.粘层油D.隔离剂

()是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A、沉陷B、拥包C、泛油D、车辙

沥青面层泛油的原因可能是()A、沥青下封层用量偏多B、沥青透层油用量偏多C、混合料拌合不均匀D、沥青成分油分过多

沥青面层所使用的沥青表好,应根据什么选用?

沥青混合料面层应在基层表面喷洒(),符合要求后方可铺筑面层。 A、 粘层油B、 透层油C、 快凝液体石油D、 快裂乳化沥青

双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒()。A、粘层油B、透层油C、液体沥青D、乳化沥青

多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒()后铺筑下封层。A、透层油B、粘层油C、沥青油

多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,其材料可选用()。A、液体沥青B、乳化沥青C、改性沥青D、改性乳化沥青

次高级路面包括由()等面层所组成的路面。A、沥青贯入式B、路拌沥青碎(砾)石C、沥青表面处治D、半整齐石块

简要回答沥青路面泛油的主要原因,并回答如何处治轻度泛油。

油包是由于(),或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A、局部泛油处理不当B、细料过多C、稠度太低D、沥青含量过大

沥青路面波浪、油包、高堡泛油的处理方法。

泛油多数是由于沥青()面层的沥青等原因所引起。A、用量过大B、温度太低C、稠度太低D、热稳定性差

单选题当水泥土强度没有分形成时,表面遇水会软化导致沥青面层()。A横向裂缝B纵向裂缝C龟裂破坏D泛油破坏

问答题沥青面层所使用的沥青表好,应根据什么选用?

单选题双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒()。A粘层油B透层油C液体沥青D乳化沥青

多选题次高级路面包括由()等面层所组成的路面。A沥青贯入式B路拌沥青碎(砾)石C沥青表面处治D半整齐石块

单选题多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油,其材料可选用()。A液体沥青B乳化沥青C改性沥青D改性乳化沥青

多选题油包是由于(),或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A局部泛油处理不当B细料过多C稠度太低D沥青含量过大

单选题多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒()后铺筑下封层。A透层油B粘层油C沥青油

单选题沥青混合料面层应在基层表面喷洒( ),符合要求后方可铺筑面层。A粘层油B透层油C快凝液体石油D快裂乳化沥青

单选题沥青面层泛油的原因可能是()A沥青下封层用量偏多B沥青透层油用量偏多C混合料拌合不均匀D沥青成分油分过多

单选题沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒( ),符合要求后方可铺筑面层。*A粘层油B透层油C快凝液体油D快裂乳化沥青