为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理,在高速铁路列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”,每次时间不少于()。 A、120分钟B、180分钟C、240分钟D、根据需要安排
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
天窗是指列车运行图中()列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间。 A、预留B、抽减C、不铺划D、调整
列车运行图天窗时间固定,不少于120min,天窗内施工前后不应限速。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行图天窗时间应固定,不少于240min。天窗内施工后可以限速。() 此题为判断题(对，错)。
天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，由（）在编制运行图时预留，并负责公布。A、运输处B、客运处C、货运处
THDS设备检修必须在（）进行。A、白天B、夜晚C、“天窗”点D、任意时间
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、施工天窗B、局控天窗C、维修天窗D、站控天窗
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间，按用途分为（）。A、作业天窗和保养天窗B、施工天窗和养护天窗C、施工天窗和维修天窗D、保养天窗和维修天窗
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗"，称作V型"天窗"。
编制电气化区段运行图时，应在白天预留不少于（）的接触网检修天窗时间。A、60minB、90minC、100minD、120min
300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于240分钟的垂直天窗。
300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。A、120B、180C、240
为保证定期检查和对接触网设备缺陷的及时处理，在高速铁路运行图中须预留接触网“（）”天窗，每次时间不小于“（）”分钟。
在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
电气化区段接触网停电天窗按（）天窗时间段分为昼间天窗和夜间天窗。A、临时B、计划C、图定
编制电气化区段运行图时，应在白天预留不少于（）的接触网检修天窗时间。A、60minB、90minC、100min
天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为V型天窗、垂直天窗
为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。A、120B、180C、240
多选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为（）。A施工天窗B局控天窗C维修天窗D站控天窗
判断题在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。A对B错
单选题电气化区段接触网停电天窗按（）天窗时间段分为昼间天窗和夜间天窗。A临时B计划C图定
单选题天窗按用途分为施工天窗和维修天窗，由（）在编制运行图时预留，并负责公布。A运输处B客运处C货运处
单选题在列车运行图中须预留的接触网检修“天窗”，单线区段不少于（）。A45minB60minC75minD90min
单选题为保证定期检查和对设备缺陷的及时处理，在列车运行图中须预留接触网垂直检修“天窗”，每次时间不少于（）分钟。A120B180C240
单选题300～350km/h客运专线列车运行图天窗时间应基本固定，原则上预留不少于（）分钟的垂直天窗。A120B180C240
填空题为保证定期检查和对接触网设备缺陷的及时处理，在高速铁路运行图中须预留接触网“（）”天窗，每次时间不小于“（）”分钟。