THDS设备检修必须在()进行。A、白天B、夜晚C、“天窗”点D、任意时间

THDS设备检修必须在()进行。

  • A、白天
  • B、夜晚
  • C、“天窗”点
  • D、任意时间

相关考题:

检修设备设施时,必须在拿到设备(设施)交出单后,才能开始施工检修。()

电焊设备的装设、检查和检修工作,必须在切断()后进行。

检修设备必须在开关处挂有人检修的标牌。

检修电气设备时,必须在停电状态下进行,停电后应做哪些工作?

当THDS预报热轴拦停列车,经检查确认轴承无故障时,列THDS(),按月检标准对设备进行技术鉴定,确定相关部门、单位责任。A、设备制造B、检修质量C、设备故障D、设备监控

THDS设备检修必须在“天窗”点进行。

THDS探测站设备维修分日常维护、定期检修和故障应急抢修。日常维护包括半月检和春秋季整修,定期检修分为中修、大修。探测站设备日常维护不得影响列车正常探测,设备维修应充分利用()进行。

TADS设备检修必须在“天窗”点进行。

THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。A、探头噪声B、测温精度C、计轴计辆D、探测方位

要根据THDS设备实际情况细化制订合理半月检检修标准,逐台设备建立半月检检修台帐,按要求规范作业,保证设备各项性能达标。并填写检修记录,检修记录簿须在()保存。A、探测站B、动态车间C、铁路局车辆检测所D、路局监测站

THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()和探测方位进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车,铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备,要充分利用动态检测手段对设备进行检查,减少维护人员上道作业频次,确保人身安全。

热切轴事故调查时,由铁路局组织事故调查部门对THDS设备进行技术鉴定,THDS设备鉴定按月检标准进行;车辆检测所须向车辆处呈报最近一次()数据。A、设备故障B、热轴反馈C、设备计划检修D、THDS动态检测

THDS设备因检修停机,维修人员应通知列检复示站值班员、车辆段复示站值班员和铁路局监测站调度员,并如实填写()。A、《THDS设备临修记录簿》B、《THDS设备维修记录簿》C、《THDS设备故障记录簿》D、《THDS设备检修记录簿》

THDS探测站设备维修分()。A、日常维护B、定期检修C、项修D、设备更新

设备发生严重缺陷时,检修人员().A、必须在4小时之内赶赴现场进行处理B、必须在8小时之内赶赴现场进行处理

填空题电焊设备的装设、检查和检修工作,必须在切断()后进行。

判断题THDS设备检修必须在“天窗”点进行。A对B错

判断题TADS设备检修必须在“天窗”点进行。A对B错

单选题THDS设备因检修停机,维修人员应通知列检复示站值班员、车辆段复示站值班员和铁路局监测站调度员,并如实填写()。A《THDS设备临修记录簿》B《THDS设备维修记录簿》C《THDS设备故障记录簿》D《THDS设备检修记录簿》

单选题要根据THDS设备实际情况细化制订合理半月检检修标准,逐台设备建立半月检检修台帐,按要求规范作业,保证设备各项性能达标。并填写检修记录,检修记录簿须在()保存。A探测站B动态车间C铁路局车辆检测所D路局监测站

多选题THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。A探头噪声B测温精度C计轴计辆D探测方位

单选题热切轴事故调查时,由铁路局组织事故调查部门对THDS设备进行技术鉴定,THDS设备鉴定按月检标准进行;车辆检测所须向车辆处呈报最近一次()数据。A设备故障B热轴反馈C设备计划检修DTHDS动态检测

多选题THDS探测站设备维修分()。A日常维护B定期检修C项修D设备更新

填空题凡影响列控系统设备使用的检修作业,必须在“()”内进行。

单选题当THDS预报热轴拦停列车,经检查确认轴承无故障时,列THDS(),按月检标准对设备进行技术鉴定,确定相关部门、单位责任。A设备制造B检修质量C设备故障D设备监控

填空题THDS动态检测是利用安装在客车上的检测装置,对地面THDS设备的()和探测方位进行自动检测,评判设备质量,是提高THDS设备检修维护质量的重要手段。铁路局应配备红外线检测车,铁道部、铁路局应定期组织THDS动态检测。对提速封闭区段内和交通不便的线路的THDS探测站设备,要充分利用动态检测手段对设备进行检查,减少维护人员上道作业频次,确保人身安全。

单选题THDS设备检修必须在()进行。A白天B夜晚C“天窗”点D任意时间