判断题接触式密封油封直接与轴接触，工作时摩擦、磨损严重，只适用于低速。A对B错

判断题
接触式密封油封直接与轴接触，工作时摩擦、磨损严重，只适用于低速。
A

对

B

错

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接触式密封装置因接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损,故用于低速情况。() 此题为判断题(对，错)。
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接触式密封装置,常因接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损,故用于()。 A、高速B、低速C、重载
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接触式密封装置,由于接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损,故用于重载。() 此题为判断题(对，错)。
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非接触式密封密封性较好,适用于较低速度。() 此题为判断题(对，错)。
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非接触式密封适用于较低速度。() 此题为判断题(对，错)。
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非接触式动密封的密封装置与轴不接触，两者之间无相对摩擦，它的动密封有（）。A、填料密封B、浮环密封C、迷宫密封D、动力密封
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非接触式动密封的密封装置与轴不接触，两者之间无相对摩擦，它的动密封有（）。A、填料密封B、浮环密封C、迷宫密封D、动力密封E、以上答案都不对
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接触式动密封的密封装置与轴接触，两者之间存在相对摩擦，它的动密封形式有（）A、填料密封B、机械密封C、浮环密封D、迷宫密封
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非接触式密封密封性较好，适用于较低速度。（）
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（）密封的密封性好，但受摩擦磨损限制，适用于密封面线速度较低的场合。A、点密封B、接触式C、非接触式D、动密封
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接触式密封装置因接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损，故用余低速情况。
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接触式密封装置，用接触处的滑动摩擦造成动力的损失和磨损，故用于重载。（）
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接触式密封装置，常因接触处滑动摩擦造成动力损失和磨损故用于（）。A、高速B、低速C、重载D、轻载
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接触式动密封的密封装置与轴接触，两者之间存在相对摩擦，它的动密封有（）。A、填料密封B、机械密封C、浮环密封D、迷宫密封
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非接触式动密封的密封装置与轴不接触，两者之间无相对摩擦，它的动密封形式有（）A、填料密封B、浮环密封C、迷宫密封D、动力密封
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骨架式油封属于（）密封装置。A、接触式B、非接触式C、间隙式
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半接触式密封利用改变静环背面液压来改变密封面载荷，使密封面摩擦状态（），来适应工作的需要。A、由接触式变成非接触式B、由非接触式变成接触式C、液膜接触式变成混合摩擦式D、混合摩擦式变成液膜接触式
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关于油封（唇形密封圈）不正确的说法是（）。A、内侧可置弹簧补偿唇边磨损B、靠油压使唇边保持密封C、不允许内侧油压过高D、安装时与轴接触面应涂油或油脂
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变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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滚动轴承的接触式密封装置，因接触处的滑动摩擦造成动力的损失和磨损，故用于高速。
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单选题接触式密封装置，常因接触处的滑动摩擦造成动力损失和磨损，故用于（）。A高速B低速C重载
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单选题关于油封（唇形密封圈）不正确的说法是（）。A内侧可置弹簧补偿唇边磨损B靠油压使唇边保持密封C不允许内侧油压过高D安装时与轴接触面应涂油或油脂
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单选题（）密封的密封性好，但受摩擦磨损限制，适用于密封面线速度较低的场合。A点密封B接触式C非接触式D动密封
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判断题接触式密封装置因接触处的滑动轴承造成动力损失和磨损，故用于低速。A对B错
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单选题变速器主、副轴检查的内容主要是（）。A轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动
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