单选题在进路非正常解锁时,()前接点将解锁电源转入13线。AZCJB2LJC1LJDFDGJ

单选题
在进路非正常解锁时,()前接点将解锁电源转入13线。
A

ZCJ

B

2LJ

C

1LJ

D

FDGJ


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A、进路延时3秒解锁B、进路信号会关闭,进路不解锁C、进路立即解锁

解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A、总人解B、区故解C、总取消D、故障

在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路部分区段未能正常解锁;则需要按第()种中途返回解锁方式解锁.

在6502电气集中电路中,对进路的哪几种解锁不涉及12、13线解锁网络?

在排列进路时,需XJJ()为锁闭进路准备条件,在取消进路或人工解锁时,需XJJ()为解锁进路准备条件。

6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是()。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确

正常解锁时,12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的,只有3~4秒时间。

正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。

人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

在进路非正常解锁时,()前接点将解锁电源转入13线。A、ZCJB、2LJC、1LJD、FDGJ

驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法()A、一次解锁B、分段解锁C、人工解锁D、非正常解锁

在转线作业时,当车列牵出后,若牵出进路各区段均未能正常解锁;则需要按()中途返回解锁方式解锁

峰上调车进路解锁分为()。A、进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B、进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C、迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D、进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种

在()时,进路上轨道区段的解锁顺序是从始端至终端方向逐段解锁。A、取消进路B、正常解锁C、人工解锁D、故障解锁

接车进路先解锁,延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时,延续进路应不得解锁(包括故障解锁)。

多选题办理人工延时解锁必须符合的条件是什么()。A防护进路的信号机必须随着办理人工解锁手续关闭B从信号关闭时算起,接车进路和正线发车进路,要延时3min解锁,站线发车进路和调车进路,要延时30s解锁,用以保证在解锁前车已经停住C在大站,在整个延时过程中,证明车没有冒进信号,才准许解锁D从信号关闭时算起,所有接车进路和发车进路,要延时3min解锁

判断题正常解锁时,12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的,只有3~4秒时间。A对B错

单选题如果进路的信号是在开放状态下,同时接近区段无车,使用故障解锁时,则()A进路延时3秒解锁B进路信号会关闭,进路不解锁C进路立即解锁

单选题列车或车列依据信号的显示通过进路中所有道岔区段后,整条进路一次解锁,称勾()。A进路一次解锁B进路返回解锁C进路人工解锁D进路非正常解锁

判断题正常解锁时,13线的解锁电源KF总是在车进入下一区段时,依靠本区段的FDGJ前接点进行传递。A对B错

问答题在6502电气集中电路中,对进路的哪几种解锁不涉及12、13线解锁网络?

单选题驼峰线束调车信号的调车进路采用什么解锁方法()A一次解锁B分段解锁C人工解锁D非正常解锁

单选题解锁因停电恢复,列车、调车通过进路未正常解锁及非正常解锁进路的轨道区段时,应使用()按钮,它需与区段名配合使用。A总人解B区故解C总取消D故障

填空题人工解锁进路时,延时电路在()复原;人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路,进路解锁需延时()。

单选题6502电气集中,在办理取消进路和人工解锁时,()在进路未解锁前一直保持吸起。AZQJBZRJCQJDLAJ

单选题6502电气集中,在办理取消进路和人工解锁时,在进路未解锁前一直保持吸起的是()。AZQJBZRJCQJDLAJ

单选题峰上调车进路解锁分为()A进路正常解锁、取消进路解锁、进路人工解锁、调车中途返回解锁、区段故障解锁五种B进路正常解锁、一次性解锁、上电解锁三种C迂回线推送解锁、禁溜线推送解锁、溜放解锁三种D进路正常解锁、取消解锁、一次性解锁、上电解锁四种