判断题在电气集中联锁区域，DKJ-2000系统通过记忆停留车位置实现对股道内停留车的防撞。A对B错

判断题
在电气集中联锁区域，DKJ-2000系统通过记忆停留车位置实现对股道内停留车的防撞。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析

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6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。（）此题为判断题(对，错)。
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调车作业前必须做好提前()、摘管,(),确认进路,()道岔(集中联锁区除外)停留车及车辆防溜等情况。
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如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。 A.10B.20C.50D.80
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在站内调车时,在未挂好停留车前,停留车不得()。
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调车人员观距是观测（）与停留车时间的距离。（A、5、X）[05-00-05-01][020110]A、停留车或溜放车组B、推送车列或停留车C、机车或停留车D、推送车列或溜放车组
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插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；（）脱轨器应按规定存放和使用。A、非集控联锁电动B、集控联锁电动C、移动
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中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。A、停留车车种B、停留车防溜C、停留车辆数D、停留车位置
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6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。
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机动车在道口停留位置安全距离距钢轨中心（）以外。
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机动车在道口停留位置的安全距离是（）30米以外。
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连挂车辆，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。A、十、五、三车距离B、停留车位置C、减速D、领车
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本务机在中间站转头、转线，可以口头方式布置，但车站应将传达清楚（）A、股道B、挂车线路C、车数D、挂车线的停留车位置
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在电气集中联锁区域，DKJ-2000系统通过记忆停留车位置实现对股道内停留车的防撞。
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机动车在道口停留位置随便停。
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机动车在道口停留位置在距离钢轨中心（）以外。
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防洪备料车在（）状态下按路用车统计。A、重车B、停留C、重车储备停留D、重车停留
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插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。
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单选题连挂车辆，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示（）信号。A十、五、三车距离B停留车位置C减速D领车
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多选题中间站利用本务机车调车时，调车领导人在填写调车作业示意图前，须派人检查线路和停留车位置，并根据检查人的汇报，在示意图标注（）。A停留车车种B停留车防溜C停留车辆数D停留车位置
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单选题防洪备料车在（）状态下按路用车统计。A重车B停留C重车储备停留D重车停留
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判断题6502电气集中车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置，并在控制台上进行锁闭。A对B错
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判断题机动车在道口停留位置的安全距离为30米以外。A对B错
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单选题插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控；（）脱轨器应按规定存放和使用。A非集控联锁电动B集控联锁电动C移动
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多选题本务机在中间站转头、转线，可以口头方式布置，但车站应将传达清楚（）A股道B挂车线路C车数D挂车线的停留车位置
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填空题机动车在道口停留位置在距离钢轨中心（）以外。
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判断题机动车在道口停留位置随便停。A对B错
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判断题插撤脱轨器时，应确认股道正确，列车（车列）、机车停留位置符合规定，同对检车员之间、检车员与列检值班员之间要做好联系和互控。A对B错
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