单选题动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应（）的需要。A满足自动检票B方便旅客进出站C满足动车组客流D满足旅客快速进出站

单选题
动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应（）的需要。
A

满足自动检票

B

方便旅客进出站

C

满足动车组客流

D

满足旅客快速进出站

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自动闭塞区段,不允许动车组、特快旅客列车凭出站信号机的黄色灯光由车站通过。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组列车大面积晚点时,线路恢复运行后,车站要加强检票口作业力量,并加强与集团公司客运调度或综控台的联系,及时修改调整自动检票闸机(),在确保本次列车旅客上车的基础上,充分利用列车运能,合理均衡地做好停运列车旅客的换乘、转运工作。
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动车组以外的列车以及按隔离模式或LKJ方式运行的动车组列车,在信号机常态灭灯的车站开车时,信号机应灭灯。() 此题为判断题(对，错)。
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ag代表什么?() A.自动售检票系统B.自动检票机C.自动售票机D.车站计算机
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以下选项为影响车站自动售检票afc系统设备配置与布局因素的是?() A.高峰小时进出站客流B.车站自动售检票AFC系统设备使用能力C.站台与站厅层设计布局D.以上都是
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高峰小时进出站客流的数量是决定车站自动售检票afc系统设备配置的主要因素;高峰小时进出站客流的流向是决定车站自动售检票afc系统设备配置布局的基本依据。() 此题为判断题(对，错)。
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动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应()的需要。A.满足自动检票B.方便旅客进出站C.满足动车组客流D.满足旅客快速进出站
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自动售检票系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的自动售检票设备来进行完成的，车站终端设备安装在各车站的站厅，是直接为乘客提供售检票服务的设备。按应用分类，车站终端设备主要包括自动售票（）等。A、半自动售票机B、人工检票机C、自动查询机D、自动检票机
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（）不是影响车站大客流疏散的因素。A、列车运能B、检票设备通行能力C、出入口宽度D、自动售票机数量
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AFC自动售检票系统中，车站级终端设备有车站计算机、自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机、自动补票机。
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动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和开车时间，车门关闭后，即可起动列车
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动车组列车，使用自动检票机的车站，应同时取消人工通道。
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动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A、车站设施设备B、动车组设施设备C、售票设施设备D、满足动车组客流
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动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应（）的需要。A、满足自动检票B、方便旅客进出站C、满足动车组客流D、满足旅客快速进出站
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办理动车组列车客运业务的车站，设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A、车站设施设备B、动车组设施设备C、售票设施设备D、满足动车组客流
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如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车站值班员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。
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因自然灾害造成线路中断，动车组列车长应积极与邻近车站取得联系，并告知车站列车受阻滞留后需要车站配合、支持的有关事项。
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车站自动检票机(又称检票闸机)
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使用自动检票闸机的车站设置的无障碍通道应宽于（）厘米。A、80B、100C、110D、90
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单选题（）不是影响车站大客流疏散的因素。A列车运能B检票设备通行能力C出入口宽度D自动售票机数量
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单选题办理动车组列车客运业务的车站，设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A车站设施设备B动车组设施设备C售票设施设备D满足动车组客流
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多选题自动售检票系统的服务功能主要是通过设置在车站现场的自动售检票设备来进行完成的，车站终端设备安装在各车站的站厅，是直接为乘客提供售检票服务的设备。按应用分类，车站终端设备主要包括自动售票（）等。A半自动售票机B人工检票机C自动查询机D自动检票机
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判断题AFC自动售检票系统中，车站级终端设备有车站计算机、自动检票机、自动售票机、半自动售票机、自动查询机、自动补票机。A对B错
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单选题使用自动检票闸机的车站设置的无障碍通道应宽于（）厘米。A80B100C110D90
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判断题动车组列车，使用自动检票机的车站，应同时取消人工通道。A对B错
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判断题因自然灾害造成线路中断，动车组列车长应积极与邻近车站取得联系，并告知车站列车受阻滞留后需要车站配合、支持的有关事项。A对B错
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单选题动车组列车，车站设置自动检票机的数量和布局应当与（）相协调。A车站设施设备B动车组设施设备C售票设施设备D满足动车组客流
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