多选题非中心局间邮件交接要审核交接路单,做到(),节目结数准确。A不少单B不缺页C节目齐全D填写规范

多选题
非中心局间邮件交接要审核交接路单,做到(),节目结数准确。
A

不少单

B

不缺页

C

节目齐全

D

填写规范


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于汽车邮件押运作业规范中交接的表述正确的有()。A.交接时首先应接收装车的邮件路单,核对路单页数是否齐全,结数是否准确B.对沿途需要办理邮件装卸车的,检查各卸交站的交接总单是否齐全C.承担机要件押运的驾押人员,按照《机要通信业务处理规则》的相关规定做好机要件的交接验收和保管D.沿途办理交接过程中,如发现邮件数目不符,应复查数目后批注路单,明确装卸车时限延误责任

各邮区中心局之间各类总包邮件交接实行总路单交接。此题为判断题(对,错)。

在使用路单时,中心局内部邮件交接使用内部交接单。此题为判断题(对,错)。

下列关于在火车装车时押运班发现不合规格及路向不符的总包邮件处理的表述错误的是( )。 A、均应拒收退回,由交方处理B、应签收,由签收方处理C、在总单上批注被拒收邮件的节目和不合规格情节,由交方更正总路单和卸交局路单上的结数D、批注、更正时应垫复写纸,确保交接双方总路单、路单上批注内容一致

汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发盘驳车时只需( ),与交接总路单结数相核对。 A、验视规格B、清点邮件数量C、查验路向D、分邮件种类

中心局生产作业流程规定,火车转运部门装发火车邮件根据装车情况修改纸质路单,完成与押运班的邮件交接() 此题为判断题(对,错)。

在火车转运作业规范的总包邮件发运环节中站台装车时,交接人员要审核邮件交接总路单,做到( )。 A、不少单B、不缺页C、节目准确D、结数准确

非中心局间邮件交接要审核交接路单,做到(),节目结数准确。A不少单B不缺页C节目齐全D填写规范

各生产环节的邮件交接都要审核交接路单,做到不少单,不缺页,结数准确。A对B错

邮件转运员要严格执行总包邮件交接验收制度,并做到()。A对单袋不符及邮件破损等情节能按规定及时处理并验知对方B保证邮件交接数目准确,封装完好,路向正确C要眼同开拆D不雨湿、不丢失

航空邮路交接验收应以网上邮件路单信息为邮件交接依据。A对B错

各邮区中心局之间各类总包邮件交接实行()交接。

在使用路单时,中心局内部邮件交接使用内部交接单。A对B错

2005年1月1日起,邮区中心局之间各类总包邮件交接取消“路单”,实行()交接。

验收进口邮件袋捆时,交接双方要严格执行三项基本制度,凭“收发邮件路单”办理交接手续。验看收发邮件路单主要验看()。A、路单上登记的接收局名是否为本投递局。B、路单上所列节目登记是否齐全、正确、清楚。C、路单上是否齐全加盖了封发日戳和寄发人员名章。D、更改误差的手续是否正确有效。

各生产环节的邮件交接都要审核交接路单,做到不少单,不缺页,结数准确。

在使用路单时,中心局内部邮件交接使用内部交接单。

航空邮路交接验收应以网上邮件路单信息为邮件交接依据。

2005年1月1日起,()之间各类总包邮件交接取消“路单”,实行“总路单”交接。

多选题邮件转运员要严格执行总包邮件交接验收制度,并做到()。A对单袋不符及邮件破损等情节能按规定及时处理并验知对方B保证邮件交接数目准确,封装完好,路向正确C要眼同开拆D不雨湿、不丢失

判断题航空邮路交接验收应以网上邮件路单信息为邮件交接依据。A对B错

判断题在使用路单时,中心局内部邮件交接使用内部交接单。A对B错

判断题各生产环节的邮件交接都要审核交接路单,做到不少单,不缺页,结数准确。A对B错

多选题验收进口邮件袋捆时,交接双方要严格执行三项基本制度,凭“收发邮件路单”办理交接手续。验看收发邮件路单主要验看()。A路单上登记的接收局名是否为本投递局。B路单上所列节目登记是否齐全、正确、清楚。C路单上是否齐全加盖了封发日戳和寄发人员名章。D更改误差的手续是否正确有效。

填空题各邮区中心局之间各类总包邮件交接实行()交接。

填空题2005年1月1日起,邮区中心局之间各类总包邮件交接取消“路单”,实行()交接。

填空题2005年1月1日起,()之间各类总包邮件交接取消“路单”,实行“总路单”交接。