重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。 A.3B.5C.8D.15
《电气化铁路接触网故障抢修规则》(铁运[2009]39号)中对降弓要求有()。 A.降弓距离应满足列车惰性运行要求B.故障地段降弓时间一般不超过36hC.故障地段降弓时间一般不超过24hD.降弓距离应满足列车加速运行要求
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
关于DSAl50／DSA200型单臂受电弓，（）的叙述是错误的。A、静态接触压力为（70±5）NB、自动降弓时间为1.2S（到离网150mm）C、升弓时间小于5.4SD、降弓时间大于4S
老装置B段电滤器电压陡降时间达到5秒钟时，会发生什么联锁动作？
自动降弓装置具有降弓动作的同时，不能自动切断机车主断路器功能。
重庆单轨车集电装置的滑板厚度极限应不小5mm新品40mm。
六辆编组的单轨列车配有（）个缓降装置。A、2B、4C、6D、8
单轨列车集电装置降弓动作时间为（）sA、≤3B、3C、3D、≥3
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。
司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。
单选题自动降弓装置的特点是当降弓动作的同时自动切断机车主断路器，响应时间小于（）。A0.1SB0.2SC0.3SD0.4S
判断题自动降弓装置具有降弓动作的同时，不能自动切断机车主断路器功能。A对B错
单选题列车的升降弓状态是通过（），来让降弓状态继电器得电或者失电。A降弓位置传感器BHMICAPSDVCU
判断题重庆单轨车集电装置的滑板厚度极限应不小5mm新品40mm。A对B错
判断题司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察非操纵节受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于10s（从弓头动作时起）。A对B错
单选题重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A3B5C8D15
单选题自动降弓装置降弓动作响应时间小于（）。A1SB0.8SC0.7SD0.4S
单选题司机将受电弓扳键开关置“降”位2S后松手，观察受电弓下降正常，无砸车顶现象，降弓时间不得大于（）（从弓头动作时起）。A5sB6sC7s
单选题六辆编组的单轨列车配有（）个缓降装置。A2B4C6D8