单选题验船师到某一锚链厂对锚链进行了验证试验（ProofTest）。以规范规定的验证载荷试验结束后，对整节锚链的各个环进行仔细的检查后发现有8个环存在焊缝裂纹或变形过大等缺陷，且该规格锚链1节由120个普环组成。验船师采取的下列措施中正确的是：（）A将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其再进行验证试验。若再次发现缺陷，则可按照上述方法进行更换，直至试验成功。B将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其在进行验证试验，但必须一次试验合格。C存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定该节锚链不合格。D存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定同一炉批号的锚链全部不合格。
单选题
验船师到某一锚链厂对锚链进行了验证试验（ProofTest）。以规范规定的验证载荷试验结束后，对整节锚链的各个环进行仔细的检查后发现有8个环存在焊缝裂纹或变形过大等缺陷，且该规格锚链1节由120个普环组成。验船师采取的下列措施中正确的是：（）
A
将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其再进行验证试验。若再次发现缺陷，则可按照上述方法进行更换，直至试验成功。
B
将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其在进行验证试验，但必须一次试验合格。
C
存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定该节锚链不合格。
D
存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定同一炉批号的锚链全部不合格。
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某船正在作中间检验，关于锚链检验及测量，以下哪一项判断正确：（）A、认为锚链测量是中间检验必检项目，要求船方作此项工作。B、认为锚链测量不是中间检验必检项目，所以锚链无需任何检验C、认为锚链测量虽然不是中间检验必检项目，但发现锚链锈蚀/磨损严重，则可以考虑要求测量锚链直径。D、以上均不正确。
如何确认锚与锚链相连的末端卸扣的安装方向的准确性？（）A、确认锚链“D”卸扣的头朝船外B、确认锚链“D”卸扣的头朝船内C、确认锚链“D”卸扣的开口横销朝船内D、确认锚链“D”卸扣的开口横销朝船外
锚机及止链器如何安装才能保证止链器工作的可靠性？（）A、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线，止链器闸刀正好闸在竖环前端，有效地限制锚链B、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成回线，止链器闸刀正好闸在竖环后端，有效地限制锚链C、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线，止链器闸刀正好闸在竖环后端，有效地限制锚链D、锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成回线，止链器闸刀正好闸在竖环前端，有效地限制锚链
验船师到某一锚链厂对锚链进行了验证试验（ProofTest）。以规范规定的验证载荷试验结束后，对整节锚链的个个环进行仔细的检查后发现有8个环存在焊缝裂纹或变形过大等缺陷，且该规格锚链1节由120个普环组成。验船师采取的下列措施中正确的是（）A、将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其再进行验证试验。若再次发现缺陷，则可按照上述方法进行更换，直至试验成功B、将存在缺陷的8个环取下，重新插入同一规格的，经同一工艺生产的环，并对其在进行验证试验，但必须一次试验合格C、存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定该节锚链不合格D、存在缺陷的环数大于总环数的6%，因此判定同一炉批号的锚链全部不合格
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单选题锚机及止链器如何安装才能保证止链器工作的可靠性？（）A锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线，止链器闸刀正好闸在竖环前端，有效地限制锚链B锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成回线，止链器闸刀正好闸在竖环后端，有效地限制锚链C锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成直线，止链器闸刀正好闸在竖环后端，有效地限制锚链D锚机的锚链轮轮毂上缘、止链器和锚链管应成回线，止链器闸刀正好闸在竖环前端，有效地限制锚链
单选题某船正在作中间检验，关于锚链检验及测量，以下哪一项判断正确：（）A认为锚链测量是中间检验必检项目，要求船方作此项工作。B认为锚链测量不是中间检验必检项目，所以锚链无需任何检验C认为锚链测量虽然不是中间检验必检项目，但发现锚链锈蚀/磨损严重，则可以考虑要求测量锚链直径。D以上均不正确。
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