填空题出站信号机设在()起点,防护发车进路和区间。

填空题
出站信号机设在()起点,防护发车进路和区间。

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相关考题:

()信号机和自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。 A.进站B.接车进路C.出站(包括出站兼调车)D.发车进路

()信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。 A.进站B.接车进路C.出站(包括出站兼调车)D.发车进路

设有发车进路信号机的车站(线路所),遇发车进路信号机以远的出站(进路)信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时,可在发车后交付,具体时机和地点在«站细»内规定。() 此题为判断题(对,错)。

自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。

某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,路票发车C、反排调车进路准备发车进路,路票发车D、正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车

()表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上,用以指示发车进路开通方向。A、进路B、出站C、进站

出站信号机设在()起点,防护发车进路和区间。

出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。

出站信号机的作用是()A、防护区间B、与发车进路及敌对进路联锁C、保证发车进路安全D、指示列车在站内的停车位置

出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的范围内。

设有发车进路信号机的车站(线路所),遇发车进路信号机以远的出站(进路)信号机故障、区间基本闭塞停止使用等情况需要向司机交付行车凭证时,可在发车后交付,具体时机和地点在«站细»内规定。

某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C、反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D、正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证

某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A、正常开放出站信号机发车B、正排调车进路准备发车进路,路票发车C、反排调车进路准备发车进路,路票发车D、正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车

()、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。A、进站B、接车进路信号机C、出站(包括出站兼调车)D、发车进路信号机

()和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。A、进站B、接车进路信号机C、出站(包括出站兼调车)D、发车进路信号机

单选题某站下行进站信号机故障,现该站3道发出22012次,区间为半自动闭塞,发车进路准备方式及进入区间的凭证()。A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票C反排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是路票D正排调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是绿色许可证

多选题()和自动闭塞区间并置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方1m的范围内。A进站B接车进路信号机C出站(包括出站兼调车)D发车进路信号机

多选题()、自动闭塞区间单置的通过信号机处,既有钢轨绝缘可设在既有信号机前方1m或后方6.5m的范围内。A进站B接车进路信号机C出站(包括出站兼调车)D发车进路信号机

单选题某站到发线4道出站信号机X4控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,4道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路,路票发车C反排调车进路准备发车进路,路票发车D正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车

多选题设于信号机处的钢轨绝缘有何要求()。A进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时,轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内B出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内C进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处时,轨道电路钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方6.5米的范围内D出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1米或后方1米的范围内

单选题某站3道向封锁区间发出57001次,区间为半自动闭塞,需经过4#、2#道岔,发车进路准备的要点和进入区间的凭证是()A正常开放出站信号机发车,进入区间的凭证是调度命令B对3道发车进路上的2#、4#道岔单操单锁开通3道,进入区间的凭证是调度命令C正排3道调车进路准备发车进路,进入区间的凭证是调度命令D正常开放出站信号机发车

单选题某站Ⅱ道出站信号机XⅡ控制台表示灯闪白光并报警,区间为半自动闭塞,Ⅱ道发出22011次,发车进路的准备方式和进入区间的凭证()A正常开放出站信号机发车B正排调车进路准备发车进路,路票发车C反排调车进路准备发车进路,路票发车D正排调车进路准备发车进路,绿色许可证发车

多选题出站信号机的作用是()A防护区间B与发车进路及敌对进路联锁C保证发车进路安全D指示列车在站内的停车位置

判断题出站信号机设在发车进路起点,防护发车进路和区间,指示列车能否向区间发车;出站信号机可兼作调车信号机。A对B错

多选题出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机()的范围内。A前方1mB前方2mC后方6.5mD后方7.5m

单选题()表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上,用以指示发车进路开通方向。A进路B出站C进站

判断题出站(包括出站兼调车)或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处,钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方7.5m的范围内。A对B错