判断题线路纵断面图路肩设计标高栏中,在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。A对B错

判断题
线路纵断面图路肩设计标高栏中,在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

普速铁路营业线施工,作业标设在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。

坡度标,设在线路坡度的变坡点处,两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度() 此题为判断题(对,错)。

公路纵坡设计的线型布置包括()等。A、设计标高的控制B、各坡段的纵坡设计C、转坡点位臵的确定D、纵坡设计

路基填筑至设计标高,应在路肩设观测桩,应与边桩和沉降分开进行观测,通过测量路肩观测桩的高程变化,确定路基面的沉降量。

线路纵断面图路肩设计标高栏中,在各变坡点,百米标和加标处注明路肩设计标高,单位为千米。

施工作业标设在施工线路及其邻线,列车运行方向()的路肩上。

关于线路标志描述正确的是()A、公里标设于线路的整公里处B、曲线标设于曲线的始终点处C、坡度标设于变坡点处,上面只标有坡度大小。D、线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E、曲线标设于曲线中部

线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置,两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡,平线表示平坡。

减速地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。

路基设计标高一般是指()。A、路基中线标高B、路面边缘标高C、路肩边缘标高D、路基坡脚标高

铁路线路路堤的形成是因()。A、路肩设计标高高于自然地面标高B、路肩设计标高低于自然地面标高C、路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上

减速度地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。

在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。A、移动减速标B、作业标C、移动停车信号标D、特殊移动减速信号标

计算题:某公路纵断面设计,在K12+180设计一变坡点,标高为20.88,该变坡点前后的设计坡度分别为i1=-3.5%,i2=1.8%,设计的竖曲线半径R=5000m,试计算变坡点的设计标高和K12+200处的设计标高。

如图所示,某转坡点处相邻两纵坡为i1=-5%(下坡)和i2=3%(上坡),转坡点桩号为K3+700,转坡点设计标高为456.321m。设已知竖曲线外距E=1.5m,试据此计算: (1)竖曲线的半径R、长度L和切线长T; (2)竖曲线的起、终点桩号和设计标高; (3)桩号K3+660和K3+730处的设计标高。

在公路纵断面图的设计线上表示路基边缘各点的()称为设计标高。A、高差B、标高

路线纵断面图的资料表包括地质(),填挖、里程桩号和平曲线。A、纵坡B、坡长C、设计标高D、地面标高

路堤是指铁路线路的路肩设计标高低于自然地面标高,经填筑而形成的路基。

路堑是指铁路线路的路肩设计标高高于自然地面标高,经开挖而形成的路基。

多选题路线纵断面图的资料表包括地质(),填挖、里程桩号和平曲线。A纵坡B坡长C设计标高D地面标高

填空题坡度标设在线路纵断面的变坡点()处。

单选题铁路线路路堤的形成是因()。A路肩设计标高高于自然地面标高B路肩设计标高低于自然地面标高C路肩设计标高与自然地面标高在同一水平面上

填空题减速地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。

多选题关于公路硬路肩横坡的说法,正确的有下列哪些选项?(  )A直线路段的硬路肩应设置向外倾斜的横坡,其坡度值应与车道横坡值相同B直线路段的硬路肩在路线纵坡平缓,且设置拦水带时,其横坡值宜采用2%C当曲线超高小于或等于5%时,内、外侧硬路肩横坡值和方向应与相邻车道相同D当曲线超高大于5%时,内、外侧硬路肩横坡值应不大于5%,且方向相同

填空题减速度地点标设在施工地点的两端各()处的限界以外的路肩上。

多选题关于线路标志描述正确的是()A公里标设于线路的整公里处B曲线标设于曲线的始终点处C坡度标设于变坡点处,上面只标有坡度大小。D线路标志一般设于里程增加方向的线路左侧E曲线标设于曲线中部

多选题公路纵坡设计的线型布置包括()等。A设计标高的控制B各坡段的纵坡设计C转坡点位臵的确定D纵坡设计