判断题标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。A对B错

判断题
标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。 A.15℃B.21℃C.25℃D.30℃

在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。

换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()A、在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。B、根据实际锁顶轨温,按有关规定要求安排作业。C、对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。

在线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。A、15℃B、21℃C、25℃D、28℃

发现胀轨跑道时,应采取哪些措施?

无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨,拨好方向;调整轨缝,预防胀轨。

什么是胀轨跑道?

标准轨地段胀轨跑道的原因是什么?

防止胀轨跑道应怎么做?

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。

胀轨跑道

下列可采取采用乙炔切割的有()。A、普通线路胀轨跑道B、无缝线路胀轨跑道C、截短轨D、钢轨折断

钢轨温度压力偏高的地段,发生胀轨跑道的一般规律是什么?

线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。

当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A、15℃B、21℃C、25℃D、30℃

单选题凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃。A15℃B21℃C25℃D30℃

判断题在无缝线路区段施工,轨温超过锁定轨温±10℃或锁定轨温不清时,应先与设备管理单位联系进行应力放散或采取相应的防胀轨措施,严防胀轨跑道。A对B错

多选题换铺无缝线路时,防胀轨跑道以下说法正确的是:()A在线路作业中发现有胀轨预兆时,应立即停止作业。B根据实际锁顶轨温,按有关规定要求安排作业。C对短轨地段要加强检查,打紧防爬设备,及时消灭连三以上瞎缝。

多选题下列可采取采用乙炔切割的有()。A普通线路胀轨跑道B无缝线路胀轨跑道C截短轨D钢轨折断

单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A持稳—胀轨—跑道B胀轨—持稳—跑道C胀轨—跑道—胀轨D跑道—持稳—胀轨

问答题无缝线路地段胀轨跑道的原因是什么?

问答题标准轨地段胀轨跑道的原因是什么?

判断题线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。A对B错

填空题无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。