防脱拉环,如△Y1比规定值大,取下拉环,逆时针方向转动顶梁将顶梁往()移。 A.上B.下C.右D.左
重车状态补装或重新安装拉环时:如果该车载重量为标记载重,补装拉环、顶梁后ΔX、ΔY1、ΔY2应符合转K2转向架ΔY2:()。 A.50±2B.55±2C.60±2D.70±2
CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时,按住插头上方的()松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。 A.铁片B.防脱落器C.拉环D.胶皮
脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接。车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭。
脱轨自动制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换。A、1B、1.5C、2D、2.5
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。A、70±10mmB、75±10mmC、80±10mmD、85±10mm
脱轨制动装置拉环、顶梁裂损或腐蚀深度大于（）mm时更换，变形时调修或更换。A、0.5mmB、1mmC、1.5mmD、2mm
连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。A、3×10B、3×14C、4×10D、4×14
脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△Y2为（）mm。A、85±2mmB、90±2mmC、105±2mmD、100±2mm
CRH380A型动车组轴温传感器拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A、防脱落器B、拉环C、铁片D、开口销
防脱拉环，如△Y1比规定值大，取下拉环，逆时针方向转动顶梁将顶梁往（）移。A、上B、下C、右D、左
脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装臵截断塞门须关闭。
安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸
掩护式支架平衡千斤顶，用以调整顶梁和掩护梁间的夹角，提高顶梁的（）性能。A、切顶B、支撑C、防倒D、防滑
如果主浆的转动方向事俯视逆时针方向，侧移方向向什么方向（）A、向左B、向前C、向右D、向后
脱轨自动制动装置拉环脱落、丢失：发生脱落时严重倾斜磨（），完全脱落时可看到防脱拉环发生（）；丢失时该配件部位空缺。A、车轮翻转B、车轮倾斜C、车轴倾斜D、车轴翻转
单选题CRH380A统型动车组BIDS失稳检测传感器航空插头拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A铁片B防脱落器C拉环D胶皮
单选题脱轨自动制动装置拉环脱落、丢失：发生脱落时严重倾斜磨（），完全脱落时可看到防脱拉环发生（）；丢失时该配件部位空缺。A车轮翻转B车轮倾斜C车轴倾斜D车轴翻转
单选题CRH380A型动车组轴温传感器拆除时，按住插头上方的（）松动卡扣，逆时针旋转插头将其拆下。A防脱落器B拉环C铁片D开口销
单选题调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。A曲线B坡道C平道D弯道
判断题脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装臵截断塞门须关闭。A对B错
单选题掩护式支架平衡千斤顶，用以调整顶梁和掩护梁间的夹角，提高顶梁的（）性能。A切顶B支撑C防倒D防滑
判断题脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接。车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭。A对B错
判断题安装脱轨自动制动装置的车辆，重新调整旁承间隙或车钩高后必须重新检查并调整拉环、顶梁与车轴的位置尺寸A对B错
单选题重车状态补装或重新安装拉环时：如果该车载重量为标记载重，补装拉环、顶梁后ΔX、ΔY1、ΔY2应符合转K2转向架ΔY2：（）A50±2B55±2C60±2D70±2
单选题脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。A70正负10mmB75正负10mmC80正负10mmD85正负10mm