风管接头卡塞时,应使用工具敲打(),使之松动后进行拆除风管连接。 A、钩头B、车辆本体C、风管连接头D、车辆底部
通风空调风管系统中，金属风管间的连接应采用的方式是（ ）A.法兰连接’B.咬口连接C.铆接连接D.焊接连接
金属风管的连接包括（ ）。A.板材间的咬口连接、焊接B.法兰与风管的铆接C.法兰加固圈与风管的连接D.压弯成型E.拼缝粘接
风管连接方法中，（）主要用于风管与风管或风管与部、配件问的连接。A.无法兰连接B.铆钉连接C.法兰连接D.咬口连接
为通信线路提供冗余的最佳方案是（）。A、使用多个电信运营商提供多条通信连接线路B、使用单一电信运营商提供的多条通信连接线路C、确保通信连接线路连接到多个地点D、确保通信连接线路连接到唯一的地方
金属风管的连接形式有哪些（）A、板材间的咬口连接、焊接B、法兰与风管的钢接C、法兰加固圈D、风管的例接或焊接连接E、板材间的例接
乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
连接蓄电池线路时，首先确保所有的用电设备处于（）状态。
地沟内的风管与地面上的风管连接时，或穿越楼层时，风管伸出地面的接口距地面的距离不应小于（）mm，以便于和地面上的风管连接。A、100B、150C、200D、250
带电断开架空线路与空载电缆线路的连接引线之前，应检查电缆所连接的（），确认电缆空载。A、架空线路状态B、开关设备状态C、互感器状态D、设备状态
线路间地面长风管连接不牢，塞门开启过猛，易发生人身（）。A、伤亡B、伤害C、事故
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A、关闭车辆折角塞门B、关闭塞门C、关闭长风管塞门
带电断开架空线路与空载电缆线路的连接引线之前，应检查电缆所连接的开关设备状态，确认电缆不带电。
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A、首部B、端部C、尾部
线路间地面长风管连接后敲打确认连接状态，确保连接牢靠、无（）。A、泄漏B、漏风C、漏泄
微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A、球阀手把B、折角塞门C、截断塞门
带电断开架空线路与空载电缆线路的连接引线之前，应检查电缆所连接的开关设备状态，确认电缆（）
填空题乌鲁木齐站作业乌鲁木齐站换挂机车时，（）负责机车与第一辆车的车钩制动软管、总风管的摘解，以及制动软管、总风管连接工作。并负责机车连挂后连接状态及（）状态的确认。
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，如连接状态不良时，须通知双号检车员（），处理后重新连接。A关闭车辆折角塞门B关闭塞门C关闭长风管塞门
单选题线路间地面长风管连接不牢，塞门开启过猛，易发生人身（）。A伤亡B伤害C事故
多选题金属风管的连接形式有哪些（）A板材间的咬口连接、焊接B法兰与风管的钢接C法兰加固圈D风管的例接或焊接连接E板材间的例接
填空题连接机车风管后，必须确认（），方可打开该软管折角塞门。
单选题为通信线路提供冗余的最佳方案是（）。A使用多个电信运营商提供多条通信连接线路B使用单一电信运营商提供的多条通信连接线路C确保通信连接线路连接到多个地点D确保通信连接线路连接到唯一的地方
单选题地沟内的风管与地面上的风管连接时，或穿越楼层时，风管伸出地面的接口距地面的距离不应小于（）mm，以便于和地面上的风管连接。A100B150C200D250
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门开启，检查确认长风管与车辆制动软管连接状态良好后，缓慢开启车列端部车辆的（）。A球阀手把B折角塞门C截断塞门
单选题微控地面试验装置端单号检车员确认地面试风装置塞门关闭后，连接长风管与车列（）车辆的制动软管，使用检查锤敲打确认连接牢固后，通知双号检车员“开始充风”。A首部B端部C尾部