开式燃烧室形成可燃混合气，主要依赖于_______ 。A.燃油雾化质量B.空气涡动C.喷雾形状与燃烧室匹配D.A+C
船用大型低速柴油机在燃烧室内形成进气涡动的方法主要是采用( )。A.螺旋进气道B.斜切进气口C.导气屏D.特殊形状的活塞头
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。A对B错
叙述汽油机与柴油机燃烧室形状和活塞的结构各有什么不同？
汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。A、发动机冲程B、发动机排量C、压缩比大小D、活塞环位置
柴油机活塞项部形状不取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和（）。A、发动机转速B、压缩比大小C、燃烧室形状D、柴油标号
燃烧室的形状对（）的形成有着直接的影响。A、可燃混合气B、可燃气体C、可燃物D、气体
柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。
下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。
柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。
柴油机混合气形成方式有两种，多数柴油机以空间雾化混合为主，而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用（）。A、型燃烧室B、盆型燃烧室C、涡流室燃烧室D、球形燃烧室
柴油机燃烧室制成各种形状的目的主要是在燃烧室内形成（）．A、燃烧室散热面积B、一定的压缩比C、恰当的涡流与油膜
燃烧室的形状和喷油器的位置确定了可燃混合气形成的方式和均匀程度。
柴油机可燃混合气是直接在燃烧室内形成的。柴油机燃烧室有统一式燃烧室和分开式燃烧室两大类。
根据混合气的形成方式和燃烧室结构特点的不同，柴油机燃烧室分为（）和分隔式燃烧室。
单选题燃烧室的形状对（）的形成有着直接的影响。A可燃混合气B可燃气体C可燃物D气体
判断题柴油机活塞组由不同形状的活塞顶与气缸套、气缸盖底面配合构成不同形式的燃烧室。A对B错
单选题柴油机与汽油机同属内燃机，它们在结构上的主要差异是（）。A燃烧工质不同B压缩比不同C燃烧室形状不同D供油系统不同或者说是混合气形成的方式不同
判断题柴油机活塞顶部形状取决于混合气形成方式和燃烧室形状。A对B错
单选题柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和（）。A发动机转速B压缩比大小C燃烧室形状D柴油标号
单选题汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和（）有关。A发动机冲程B发动机排量C压缩比大小D活塞环位置
判断题汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关。A对B错
判断题汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关。A对B错
单选题下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）A柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。