空压机排气压力与吸气压力之比,称为压缩比。() 此题为判断题(对，错)。
动、静触头闭合终了时的压力。A.开距B.超程C.初压力D.终压力
在活塞式制冷压缩机的制冷系统中，通常将排气压力与（）之比称为压缩比。A、蒸发压力B、冷凝压力C、中间压力D、吸气压力
影响充气效率的因素有（）。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度
往复式压缩机排气终了时的压力（绝压）为2.2MPa，吸气终了时的压力（绝压）为1.1MPa，压缩机的压缩比为（）A、0.5B、2C、2.1D、2.2
排气压力与吸气压力之比叫（）A、剂油比B、压缩比C、总效率
往复式压缩机排气终了时的压力（绝压）为2.4MPa，吸气终了时的压力（绝压）为1.2MPa，则压缩机的压缩比为20
空气压缩机的压缩比等于（）。A、大气压力与排气压力之比B、排气压力与吸气压力之比C、储气瓶内压力与大气压力之比D、排气压力与大气压力之比
螺杆式制冷压缩机内压缩终了压力与排气腔内气体压力不等时，会产生附加损失
影响充气效率的因素有进气状态和排气终了状态的气缸压力、温度、残余废气系数、压缩比及配气相位。
对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A、进气终了时的气体压力B、压缩比C、大气压力
压缩比增大，压缩行程终了时的压力和温度增高，最佳点火提前角应减小。
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
影响发动机充气效率的因素有（）。A、进气终了的压力和温度B、排气终了的压力和温度C、大气压力和温度D、压缩比E、配气相位
增大压缩比，压缩终了时缸内压力和温度（）。A、下降B、不变C、升高D、以上都有可能
压缩比是指空压机吸气终了时的初压力与排气终了时的终压力之比。
压缩比越大，压缩终了时汽缸内的气体压力和温度就越高。
提高（），可以提高充气系数。A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力
单选题空气压缩机的压缩比等于（）。A大气压力与排气压力之比B排气压力与吸气压力之比C储气瓶内压力与大气压力之比D排气压力与大气压力之比
单选题提高（）可以提高充气效率。A进气终了压力B进气终了温度C排气终了压力
判断题空压机排气压力与吸气压力之比，称为压缩比。A对B错
多选题影响充气效率的因素有（）。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度
填空题螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为外压力比；排气管内的压力与进气压力之比称为（）压力比。
单选题在活塞式制冷压缩机的制冷系统中，通常将排气压力与（）之比称为压缩比。A蒸发压力B冷凝压力C中间压力D吸气压力
单选题对发动机充气系数影响最大的参数是（）．A进气终了时的气体压力B压缩比C大气压力
填空题螺杆压缩机工作腔内压缩终了压力与进气压力之比称为（）；排气管内的压力与进气压力之比称为（）。