单选题电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。 I．动作灵敏 II．无调速器驱动机构 III．动态性能好 IV．抗外界干扰能力强 V．静态性能高 VI．便于实现遥控与自控AI+II+III+IV+VBII+III+IV+V+VICI+II+III+V+VIDI+II+IV+V+VI
单选题
电子调速器与传统使用的机构式调速器相比其主要优点是（）。 I．动作灵敏 II．无调速器驱动机构 III．动态性能好 IV．抗外界干扰能力强 V．静态性能高 VI．便于实现遥控与自控
A
I+II+III+IV+V
B
II+III+IV+V+VI
C
I+II+III+V+VI
D
I+II+IV+V+VI
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
调速器按转速调节范围分类可分为()。①、机械式调速器;②、极限调速器;③、双制式调速器;④、全制式调速器;⑤单制式调速器;⑥、电子调速器。 A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤C、②③④⑥D、②③④⑤⑥
柴油机发生转速波动的原因分析中，不正确的是（）A、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B、调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C、调速器油已经脏污发生变质D、转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
调速器按其结构与工作原理分类，可分为（）。A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器
单选题船舶柴油主机采用的调速器通常有（）。 Ⅰ.杆式液压调速器 Ⅱ.表盘式液压调速器 Ⅲ.极限式调速器 Ⅳ.单制调速器 Ⅴ.全制调速器 Ⅵ.双制调速器AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋ⅥBⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥCⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥDⅡ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题关于调速器的常见故障，下列不属于调速器以外的原因的是（）。A负荷激烈的变化，超出柴油机的功率范围B调速器驱动轴传动齿轮啮合不良，过紧或过松C调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D调速器油脏污变质
单选题通常，电子调速器有以下型式（）。 I．全电子调速器 II．电—液调速器 III．气压式调速器 IV．电—气调速器 V．液—电双脉冲调速器 VI．离心式调速器AI+II+III+VBII+III+IV+VICI+II+IV+VDII+IV+V+VI
单选题下述有关机械调速器说法正确的是（）。A机械调速器的工作特点时灵敏准确B根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有降低C根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比稍有升高D根据机械调速器工作特点，当外负荷增大时，其稳定后转速与原转速相比恒定不变
单选题电子调速器与机械调速器比较，其主要优点是（）。 Ⅰ．动态性能好 Ⅱ．动作灵敏 Ⅲ．静态性能差 Ⅳ．无调速驱动结构 Ⅴ．抗外界干扰能力强AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
单选题柴油机发生转速波动的原因分析中，不正确的是（）A调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C调速器油已经脏污发生变质D转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
问答题微机调速器和模拟式电调相比具有哪些优点？