调节系统转速感受机构又称调速器,其工作原理分为()。A、液压式B、机械式C、电子式
调节系统转速感受机构又称调速器,其工作原理分为()。
- A、液压式
- B、机械式
- C、电子式
相关考题:
调速器按转速调节范围分类可分为()。①、机械式调速器;②、极限调速器;③、双制式调速器;④、全制式调速器;⑤单制式调速器;⑥、电子调速器。 A、①②③④⑤⑥B、②③④⑤C、②③④⑥D、②③④⑤⑥
柴油机发生转速波动的原因分析中,不正确的是()A、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B、调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C、调速器油已经脏污发生变质D、转速波动与调速器反馈系统有无故障无关
单选题下述有关机械调速器说法正确的是()。A机械调速器的工作特点时灵敏准确B根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有降低C根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比稍有升高D根据机械调速器工作特点,当外负荷增大时,其稳定后转速与原转速相比恒定不变
单选题柴油机发生转速波动的原因分析中,不正确的是()A调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动B调速器驱动轴传动齿轮啮合不良过紧或过松C调速器油已经脏污发生变质D转速波动与调速器反馈系统有无故障无关