单选题港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。AO~IcmB1~2cmC3cmD1~3cm

单选题
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
A

O~Icm

B

1~2cm

C

3cm

D

1~3cm


参考解析

解析: 本题考查港口与航道工程定额的基准。

相关考题:

大体积混凝土温控措施中,为减少每立方米混凝土的水泥用量,应采用()。A、高流态或大坍落度半干硬性混凝土B、低流态或无坍落度半干硬性混凝土C、高流态或大坍落度干硬性贫混凝土D、低流态或无坍落度干硬性贫混凝土

水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm,水泥用量相应增减( )。A. 1% B. 2%C. 3% D. 4%

港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。A.10~15cmB.14~16cmC.12~14cmD.15cm

港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以( )为基准。A. 10 ~15cm B. 14 ~16cmC. 12 ~14cm D. 15 cm

港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。A.0~1cmB.1~2cmC.3cmD.1~3cm

港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以( )为基准。A. 0 ~1cm B. 1 ~2cmC. 3cm D. 1 ~3cm

塑性混凝土拌合物的坍落度为10~90mm;流动性混凝土拌合物的坍落度为100~150mm;坍落度大于160mm的称流态混凝土,坍落度小于10mm的称干硬性混凝土。

根据混凝土坍落度的不同可以将混凝土分为干硬性和塑性两大类。( )

试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

关于测定混凝土和易性的方法,说法正确的是()A、对于塑性砼,可用坍落度来测定B、对于干硬性砼,也可用坍落来测定C、对于半干硬性混凝土,可用工作度来测定D、坍落度以厘米为单位,工作度也是以厘米为单位

混凝土拌和物的坍落度小于1cm,()在30s以上的叫干硬性混凝土。

干硬性混凝土是指坍落度值小于10mm的混凝土。

表示干硬性混凝土流动性的指标为()A、坍落度B、分层度C、沉入度D、维勃稠度

对于干硬性混凝土(坍落度小于10mm),不能用坍落度评定混凝土流动性。

根据坍落度的不同,混凝土拌合物分为根据坍落度的不同()。A、低塑性混凝土B、塑性混凝土C、流动性混凝土D、大流动性混凝土E、干硬性混凝土

试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

按坍落度的不同可将混凝土拌合物分为()。A、干硬性混凝土B、硬性混凝土C、塑性混凝土D、流态混凝土E、大流动性混凝土

干硬性混凝土是指()。A、坍落度值小于1mm的混凝土B、坍落度值小于5mm的混凝土C、坍落度值小于10mm的混凝土D、坍落度值小于20mm的混凝土

单选题大体积混凝土温控措施中,为减少每立方米混凝土的水泥用量,应采用()。A高流态或大坍落度半干硬性混凝土B低流态或无坍落度半干硬性混凝土C高流态或大坍落度干硬性贫混凝土D低流态或无坍落度干硬性贫混凝土

单选题干硬性混凝土是指()。A坍落度值小于1mm的混凝土B坍落度值小于5mm的混凝土C坍落度值小于10mm的混凝土D坍落度值小于20mm的混凝土

判断题干硬性混凝土是指坍落度值小于10mm的混凝土。A对B错

判断题对于干硬性混凝土(坍落度小于10mm),不能用坍落度评定混凝土流动性。A对B错

单选题港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。A10~15cmB14~16cmC12~14cmD15cm

问答题试述:(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。

单选题水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm,水泥用量相应增减( )。A1%B2%C3%D4%

单选题港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以( )为基准。A0~1cmB1~2cmC3cmD1~3cm

多选题按坍落度的不同可将混凝土拌合物分为()。A干硬性混凝土B硬性混凝土C塑性混凝土D流态混凝土E大流动性混凝土