在以下哪些地点掘进巷道易发生冒顶、片帮事故?() A、大倾角巷道B、空顶处C、巷道交岔点D、地质变化带处
在发生硫裂的事故中，焊缝特别是熔合线是最易发生破裂的部位，因为这里的()最高。
专业性检查的内容包括()。 A.易发生事故的设备B.易发生事故的场所C.易发生事故的工序D.易发生事故的季节E.易发生事故人群
苯泄露事故特点（ ）A、易发生爆炸燃烧事故B、易造成人员中毒伤亡C、污染环境D、易发生爆炸燃烧事故、易造成人员中毒伤亡、污染环境
架空线路在不同季节易发生的故障是（）。A、冬季易发生混线倒杆；B、夏季断线事故多；C、春秋季易发生烧电杆，横担及瓷瓶闪络事故。
施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场（）进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A、易发生重大事故的危险部位、环节B、易发生事故的部位、环节C、易发生事故的危险部位、环节D、易发生重大事故的部位、环节
架空线的应力过大或过小对架空线路的影响有（）。A、线应力过小，易发生断线事故B、线应力过大，易发生断线事故C、应力过小，会使架空线弧垂过大D、应力过小，会使架空线弧垂过小
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A、20B、50C、60D、70
线岔的安装，应能保证在平均温度时，上部接触线位于线岔中央。
目前高铁采用的线岔有（）、三线关节式道岔定位。A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、9号道岔
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
目前高铁采用的线岔有（）A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
铁路线路分为正线、（）及特别用途线五种。A、站线、段管线、岔线B、岔线、尽头线、段管线C、站线、岔线、货物线D、站线、编组线、牵出线
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场（）的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A、易发生事故B、曾经发生事故C、易发生较大事故D、易发生重大事故
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
单选题18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A20B50C60D70
多选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A菱形线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位
单选题苯泄露事故特点（）。A易发生爆炸燃烧事故B易造成人员中毒伤亡C污染环境D易发生爆炸燃烧事故、易造成人员中毒伤亡、污染环境
单选题施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场（）进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A易发生重大事故的危险部位、环节B易发生事故的部位、环节C易发生事故的危险部位、环节D易发生重大事故的部位、环节
单选题铁路线路分为正线、（）及特别用途线五种。A站线、段管线、岔线B岔线、尽头线、段管线C站线、岔线、货物线D站线、编组线、牵出线
多选题目前高铁采用的线岔有（）A交叉线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位
单选题施工单位应当根据建设工程施工的特点、范围，对施工现场（）的部位、环节进行监控，制定施工现场生产安全事故应急救援预案。A易发生事故B曾经发生事故C易发生较大事故D易发生重大事故