柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。 A、活塞B、活塞裙C、活塞环D、活塞环与活塞裙
正常磨损情况下,柴油机汽缸套()位置在活塞上止点第一环附近。 A、断裂B、最大磨损C、最小磨损D、穴蚀
船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕
柴油机汽缸套正常磨损时,最大磨损位置应在活塞位于上止点第二道气环附近。() 此题为判断题(对，错)。
二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.活塞裙部B.活塞环槽C.活塞头部D.外圆面
活塞最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
活塞最大磨损部位（）。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部
活塞最大磨损部位是（）。A、活塞裙部B、活塞顶部C、活塞环槽D、活塞中部
活塞最大的磨损部位是。（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部
发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（）A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上C、第一道活塞环槽磨损最大D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
对于往复式内燃机，活塞销座孔的磨损是（），最大的磨损发生在（）。
活塞最大磨损部位是（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞底部
活塞的最大磨损部位是（）。A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部
由于气体压力和活塞环运动的惯性作用，活塞和环槽的最大磨损发生在（）部位。A、上端面B、槽两侧C、下端面D、槽底圆周面
单选题柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后，其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使（）磨损和烧伤。A活塞B活塞裙C活塞环D活塞环与活塞裙
填空题气缸的正常磨损是：在轴线上呈（），最大磨损部位在活塞处于（）时第一道活塞环所对应的位置，在横断面上呈（）。
单选题二冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A活塞裙部B活塞环槽C活塞头部D外圆面
单选题关于发动机活塞的磨损，（）是正确的。A活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向B第一道活塞环槽磨损最大C活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上D活塞裙部的磨损规律呈圆锥状
单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是（）。A最大磨损部位在气缸套的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕
单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在（）。A裙部外圆表面B头部外圆表面C环槽D裙部下端外圆表面
填空题对于往复式内燃机，活塞销座孔的磨损是（），最大的磨损发生在（）。
单选题四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。A活塞环在缸壁上运动而磨损B被活塞头部磨损C被活塞裙部磨损D被活塞头部及裙部磨损