CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A、有源应答器B、无线闭塞中心（RBC）C、列控中心D、无源应答器
CTCS-3级列控系统的核心设备RBC与通信（）交换机以PRI方式直连。A、GSM-RB、LEC、FASD、程控
RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。
CTCS-3级列控系统的核心设备RBC与通信GSM-R（）以PRI方式直连。A、交换机B、路由器C、协转D、光纤收发器
（）是CTCS-3级列控系统核心。A、车载设备B、CTCC、车站列控中心D、无线闭塞中心（RBC）
（）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。A、CTCS-1B、CTCS-2级C、CTCS-3D、CTCS-4
CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A、车次号B、司机号C、列车编组
CTCS-3级列控系统地面设备的核心是（）。A、LEUB、GSM-RC、TCCD、RBC
CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。A、单机B、双机C、同步D、热备
CTCS-3级列控系统测试时，输入随意一个RBC号以及电话号码，都可以连接上RBC。
无线闭塞中心（RBC）属于（）级列控系统的地面核心设备。
无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
在CTCS-3级列控系统中，RBC根据从联锁系统获得的（）信息，从车载设备获得的（）信息、以及接收到的股道占用、临时限速等信息生成列车控制命令。
CTCS-3级列控系统包括（）设备和车载设备。A、计算机B、列控中心C、地面D、RBC
CTCS3级列控车载设备在RBC移交区重启后，输入相邻两个RBC号码均不会对行车造成影响。
判断题RBC是CTCS-3级列控系统的核心车载设备，是基于信号故障--安全原则设计的控制系统。A对B错
单选题CTCS-3级列控系统的每一台RBC均为冗余结构，并采用（）工作方式。A单机B双机C同步D热备
单选题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、无线闭塞中心RBC生成行车许可的，适用于（）km/h及以上的列控系统。A80B160C200D300
单选题CTCS-3级列控系统的RBC与通信GSM-R以（）方式直连。APRIBPBICGRISDGROS
填空题CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心（RBC）生成行车许可，同时具备（）级功能的列车运行控制系统。
单选题CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。A有源应答器B无线闭塞中心（RBC）C列控中心D无源应答器
单选题（）无线闭塞中心（RBC）是CTCS-3级列控系统核心。ACTCS-1BCTCS-2级CCTCS-3DCTCS-4
单选题CTCS-3级列控系统的核心设备RBC与通信（）交换机以PRI方式直连。AGSM-RBLECFASD程控
单选题（）是CTCS-3级列控系统核心。A车载设备BCTCC车站列控中心D无线闭塞中心（RBC）
填空题在CTCS-3级列控系统中，RBC根据从联锁系统获得的（）信息，从车载设备获得的（）信息、以及接收到的股道占用、临时限速等信息生成列车控制命令。
判断题CTCS-3级列控系统中，RBC采用列车最近定位应答器（LRBG）的相对距离方式，分别独立描述各处限速信息。A对B错