维修技工甲说：所有的汽车制造厂商在他们的电路图中使用相同的符号。维修技工乙说：电路图中使用的各种符号是由美国工程师学会确定的。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：一种单系统的电路图是比较容易使用的。维修技工乙说：一张全系统的电路图只要能正确地被使用也可以有效地起作用。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：电量检测是测定蓄电池被加上了一个有一定时间的固定量的负载后的工作状况。维修技工乙说：电量检测后蓄电池保留的电压值，说明了蓄电池后备容量的大小。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：对地短路会使电路的保护器断开。维修技工乙说：对地短路会损坏导线和元器件。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：使用检测灯检测时，先把测量夹头端引线接地，再用探针测试电路带电端。维修技工乙说：当回路工作不正常时，检测灯就点亮了，指示有问题存在。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：自带电源的电路检测器也被称为通路检测仪。维修技工乙说：当通路检测仪连接到一段通路电路的两端时，它的灯就点亮了。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当两个回路被短接在一起时，它们是有可能对电源短路的。维修技工乙说：它们也有可能对地短路。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：电路检测器是用于诊断电路中的短路、断路和通路状态。维修技工乙说：电路检测器一般被称为检测灯。他们哪位是正确？
维修技工甲说：电量检测对环境温度是敏感的。 维修技工乙说：电量检测时的电流应设定在1/4冷态起动额定值。 他们哪位是正确的？
技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的？
维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器是用于诊断电路中的短路、断路和通路状态。维修技工乙说：电路检测器一般被称为检测灯。他们哪位是正确？
问答题维修技工甲说：电量检测对环境温度是敏感的。 维修技工乙说：电量检测时的电流应设定在1/4冷态起动额定值。 他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当两个回路被短接在一起时，它们是有可能对电源短路的。维修技工乙说：它们也有可能对地短路。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：自带电源的电路检测器也被称为通路检测仪。维修技工乙说：当通路检测仪连接到一段通路电路的两端时，它的灯就点亮了。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：对地短路会使电路的保护器断开。维修技工乙说：对地短路会损坏导线和元器件。他们哪位是正确的？