维修技工甲说：在使用排气分析仪时，发动机应该处于运行温度，才能够测量出精确的结果。维修技工乙说：通风软管应该被放在车厢的内部，才能够测量出精确的结果。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：自带电源的电路检测器也被称为通路检测仪。维修技工乙说：当通路检测仪连接到一段通路电路的两端时，它的灯就点亮了。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：电路检测器是用于诊断电路中的短路、断路和通路状态。维修技工乙说：电路检测器一般被称为检测灯。他们哪位是正确？
维修技工甲说：电量检测对环境温度是敏感的。 维修技工乙说：电量检测时的电流应设定在1/4冷态起动额定值。 他们哪位是正确的？
技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的？
维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：数字式示波器能测量模拟电压和数字电压。维修技工乙说：数字式示波器能产生一个比模拟式示波器更精确的电压波形。他们哪位是正确的？
维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器是用于诊断电路中的短路、断路和通路状态。维修技工乙说：电路检测器一般被称为检测灯。他们哪位是正确？
问答题维修技工甲说：电量检测对环境温度是敏感的。 维修技工乙说：电量检测时的电流应设定在1/4冷态起动额定值。 他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器是用于测试蓄电池的电导。 维修技工乙说：电量和电导检测仪可以用于检测蓄电池、起动系统和充电系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当进行起动系统检测时，不需要把蓄电池充电。 维修技工乙说：要参看车辆的维修手册了解被检测的起动电机需要的正常的起动电流值。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：在世界上大多数国家都使用英制测量系统。维修技工乙说：是英国最先开始使用英制测量系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：自带电源的电路检测器也被称为通路检测仪。维修技工乙说：当通路检测仪连接到一段通路电路的两端时，它的灯就点亮了。他们哪位是正确的？
问答题技工A说：在测量电压时，不要把黑色的测量引线放在共用端子中。技工B说：测量电压时，回路应该接通电源。哪位技工是对的？
问答题维修技工甲说：只有电压信号是被使用于激活控制模块。维修技工乙说：电压信号的范围是从0伏 到12伏。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：当发动机起动缓慢时，应该进行蓄电池检测。 维修技工乙说：在开始进行蓄电池检测前，你应该先目测一下蓄电池的外部状况。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：使用检测灯检测时，先把测量夹头端引线接地，再用探针测试电路带电端。维修技工乙说：当回路工作不正常时，检测灯就点亮了，指示有问题存在。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：电路检测器应该只用于起动、充电和蓄电池系统。 维修技工乙说：电路检测器可以用于诊断各种汽车电气系统。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：在使用排气分析仪时，发动机应该处于运行温度，才能够测量出精确的结果。维修技工乙说：通风软管应该被放在车厢的内部，才能够测量出精确的结果。他们哪位是正确的？
问答题维修技工甲说：输出驱动器被使用在控制模块中来控制各种电气元器件或者装置。维修技工乙说：它们的信号可以是电压、电流或者是接地。他们哪位是正确的？
填空题接地电阻检测时，接地电阻测试仪的接地引线和其他导线应避开（）。