下列可不纳入天窗进行的维修作业项目有()。 A.160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业B.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固C.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行线路标志、标记涂刷D.利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行整理道床
速度小于120kn／h的无缝线路维修作业,天窗结束列车碾压后,应用捣镐及时进行小坑整治,防止作业后晃车。() 此题为判断题(对，错)。
夜间“天窗”维修作业的规定,使用冲击镐或手工捣固作业范围控制在()m以内。 A.200.0B.100.0C.50.0D.20.0
容许速度大于120Km／h的线路,在混凝土枕地段进行道镐捣固作业,一般打()镐。
维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件。
在“V”型天窗维修、巡检作业时，邻线160-250km/h列车来车前必须停止作业，及时下道避车，不得在（）避让列车。
允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。A、捣固密实B、顺坡C、夯拍道床D、拧紧扣件
线路晃车处理时，如检查发现轨道几何状态不良，出现Ⅳ级以上偏差时，应组织进行整治或根据现场状态限速运行到维修天窗进行处理。
速度小于120kn/h的无缝线路维修作业，天窗结束列车碾压后，应用捣镐及时进行小坑整治，防止作业后晃车。
维修作业系指利用维修天窗进行的作业，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件.
（）作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。A、筛机B、配砟整形车C、捣固车D、动力稳定车
天窗作业结束后，工务部门应派专业技术人员添乘（），对线路状态、周边环境进行检查确认。A、日常车B、综合检测车C、探伤车D、确认列车
高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
维修作业是指作业开始前（），结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。
天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，列车调度员不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。
在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。A、捣固密实B、顺坡C、夯拍道床D、拧紧扣件
（）高速铁路施工、维修作业天窗结束后，第一趟可以开行载客的动车组列车。
每日作业天窗结束后，应开行（），对线路环境、轨道状态进行检查确认。A、轨道车B、确认列车（空载动车组）C、平板车D、路用列车
捣固车、清筛车在无缝线路地段进行线路维修、清筛施工作业时，在哪些情况下应进行应力放散？
维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于（）。A、0.5‰B、0.8‰C、1.0‰D、2.0‰
填空题维修作业系指利用维修天窗进行的作业，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件.
单选题允许速度不超过160km/h的线路，在进行无缝线路维修作业地段，列车通过前，起道应做好（）。A捣固密实B顺坡C夯拍道床D拧紧扣件
填空题维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需限速，结束后须达到（）条件。
填空题高速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。维修作业开始前（）需限速，结束后达到正常放行列车条件，且在维修天窗时间内完成。
填空题维修作业是指作业开始前（），结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。
填空题在"V"型天窗维修、巡检作业时，邻线160-250km/h列车来车前必须停止作业，及时下道避车，不得在（）避让列车。
单选题每日作业天窗结束后，应开行（），对线路环境、轨道状态进行检查确认。A轨道车B确认列车（空载动车组）C平板车D路用列车