变压器随负载变化时，它的( )。A.空载损耗不变，短路损耗变化B.空载损耗变化，短路损耗不变C.空载损耗、短路损耗都不变D.空载损耗、短路损耗都变化
变压器短路试验的目的主要是测量变压器（）。A、空载损耗B、短路损耗C、阻抗电压D、空载电流
变压器空载损耗是指（）。A、空载铜损耗B、铁损耗C、磁滞损耗和涡流损耗D、空载铜损耗和铁损耗
变压器空载损耗试验结果主要反映的是变压器的（）损耗。
变压器空载运行时，由于（）损耗较小，（）损耗近似为零，所以变压器的空载损耗近似等于（）损耗
为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
变压器的额定容量，定额电压，额定电流，空载损耗，短路损耗和阻抗电压各代表什么意义。
变压器的空载无功损耗又称为（）。A、铜损B、空载有功损耗及空载无功损耗C、有功损耗D、激磁损耗
变压器的空载损耗，也叫铁耗，是变压器空载时的功率损耗。
变压器额定容量、额定电压、额定电流、空载损耗、短路损耗和阻抗电压各代表什么意义？
变压器的空载损耗包括（）。A、铜损B、空载有功损耗及空载无功损耗C、有功损耗D、无功损耗
变压器空载损耗试验主要测量的参数是（）。A、附加损耗B、绕组电阻损耗C、空载电流百分比D、空载损耗
问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成为铜损耗？
问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
问答题为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗，而短路损耗可近似看成铜损耗？