JZ－7型空气制动机自阀过充位(单阀运转位),均衡风缸定压600KPa,制动管增压至()Kpa,中继阀呈缓解后保压位。 A、500B、530-540C、600D、630-640
Z－7型空气制动机自阀手把在过充位时,总风缸3通过充管7,()获得过充压力。 A、制动管B、均衡风缸C、中均管D、制动缸
JZ－7型空气制动机自阀手把在()时,过充柱塞顶在中继阀模板活塞左侧,制动管获得30－40KPa的过充压力。 A、过充位B、运转位C、制动位D、重联位
JZ－7型空气制动机自阀手把在运转位,中继阀的作用是使制动管()。 A、保持过充压力B、保持规定压力C、减压D、增压
JZ－7型空气制动机自阀手把在过充位、运转位、制动区、过减位时,重联柱塞阀将()通路连通,中均管压力追随均衡风缸压力变化。 A、均衡风缸与中均管B、均衡风缸与制动管C、中均管与制动管D、中均管与制动缸管
JZ－7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。() 此题为判断题(对，错)。
JZ－7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30－40kpa。() 此题为判断题(对，错)。
单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。
JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀直接排（）管内的压力空气。
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
J2-7型空气制动机白阀手柄置为过充位时使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。
JZ-7型空气制动机自阀通过控制（）的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充，排气。
JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。
JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。A、10kPa/minB、15kPa/minC、20kPa/minD、25kPa/min
JZ－7型空气制动机自阀手用在过充位时，制动管得到高于规定压力（）kPa。A、20～30B、30～40C、40～50D、50～60
ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。
判断题ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。A对B错
判断题单自阀手柄在过充位时，均衡风缸与制动管同时得到30--40kpa的过充压力。A对B错
单选题JZ-7型空气制动机自阀由过充位回运转位，如过充压力消除超过（）时，就会产生自然制动。A10kPa/minB15kPa/minC20kPa/minD25kPa/min
判断题JZ-7型制动机自阀手柄置于过充位时，使制动管得到比规定压力高30~40kPa的过充压力。A对B错
判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时，列车管过充量为30-40kpa。A对B错
填空题JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
判断题JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力。A对B错