第 112 题 收益现值法是将评估对象全部寿命期间每年(或每月)的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。（ ）A．正确B．错误
收益现值法是将评估对象全部寿命期间每年(或每月)的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。 （ ）此题为判断题(对，错)。
（ ）是将评估对象剩余寿命期间每年(或每月)的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。A．重置成本法B．收益现值法C．清算价格法D．现行市价法
运用收益法评估车辆时，其折现率的选择应该( )。A.与银行存款利率无一定关系B.为银行存款利率C.小于银行存款利率D.大于银行存款利率
收益现值是指( )A.以适当的折现率将二手车未来预期收益折现成现值B.以适当的利率把二手车现时收益折为将来的收益值C.机动车现实能收益的大小D.机动车未来预期获利的多少
收益现值法是将评估对象剩余寿命期间每年(或每月)的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。 （ ）
()是将评估对象剩余寿命期间每年（或每月）的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。A:重置成本法B:收益现值法C:清算价格法D:现行市价法
收益现值法是将评估对象全部寿命期间每年(每月)的预期收益，用适当的折现率折现，累加得出评估基准日的现值，以此估算资产价值的方法。( )
关于计算债券收益率的现值法，下列说法正确的是()。Ⅰ．现值法可以精确计算债券到期收益率Ⅱ．现值法利用了货币的时问价值原理Ⅲ．现值法公式中的折现率就是债券的到期收益率Ⅳ．现值法是一种比较近似的计算方法A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
折现率是收益法评估企业价值的重要参数，即将未来的收益折现为现值的利率。评估中选择折现率的基本原则之一是（ ）。A.行业基准收益率可以直接作为折现率B.贴现率就是折现率C.折现率不低于投资的机会成本D.折现率不高于投资的机会成本
下列（）不是收益现值法的依据三要素。A、被评估二手车的预期收益B、折现率或资本化率C、被评估二手车的预期收益持续时间D、具有可比性的二手车市场价格
确定折现率时，最后选择的折现率应该低于银行存款的利率。
用收益现值法进行资产评估时，应当根据被评估资产合理的预期获利能力和适当的折现率，计算出资产的现值，并以此评定重估价值。
用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）A、是现值收益B、是超现值收益C、不是现值收益D、是过期收益
收益现值法评估二手车时，收益率越高，那么二手车评估值（）A、无法确定B、都不是C、越高D、越低
运用收益法评估车辆时，其折现率的选择应该（）A、与银行存款利率无一定关系B、为银行存款利率C、小于银行存款利率D、大于银行存款利率
用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。
用收益现值法评估二手车时，最后选定的折现率应起码不低于国家债券或银行存款的利率。
采用收益现值法评估二手车时，难以确定的两个参数是（）。A、折现率i和剩余寿命期nB、三个参数都很容易C、预测的预期收益额A和折现率iD、预期的收益额A和剩余寿命期n
在使用收益现值法评估二手车时，决定收益现值的基础因素有（）A、超额利润B、二手车技术状况C、二手车现值价格D、折现率
单选题下列（）不是收益现值法的依据三要素。A被评估二手车的预期收益B折现率或资本化率C被评估二手车的预期收益持续时间D具有可比性的二手车市场价格
单选题用收益现值法对二手车评估时，其预期收益额A（）A是现值收益B是超现值收益C不是现值收益D是过期收益
单选题采用收益现值法评估二手车的价值时，需要确定的三个参数为（）A剩余寿命期n，交易额和折现率B剩余寿命期n，预期收益额和折现率C剩余寿命期n，预期收益额A和折旧率D剩余寿命期n，成新率和折现率
单选题收益现值是指（）A以适当的折现率将二手车未来预期收益折现成现值B以适当的利率把二手车现时收益折为将来的收益值C机动车现实能收益的大小D机动车未来预期获利的多少
单选题采用收益现值法评估二手车时，难以确定的两个参数是（）。A折现率i和剩余寿命期nB三个参数都很容易C预测的预期收益额A和折现率iD预期的收益额A和剩余寿命期n
单选题运用收益法评估车辆时，其折现率的选择应该（）A与银行存款利率无一定关系B为银行存款利率C小于银行存款利率D大于银行存款利率
判断题用收益现值法评估二手车的价值时，被评估车辆的评估值等于其剩余寿命期内收益的现值之和。A对B错