判断题快速制动指令下,一定有空气制动的作用。A对B错

判断题
快速制动指令下,一定有空气制动的作用。
A

B


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相关考题:

HRA模拟指令式制动系统由以下功能部件构成,包括常用制动,()A、快速制动B、紧急制动C、停放制动D、保持制动

快速制动指令下,一定有空气制动的作用。() 此题为判断题(对,错)。

关于制动系统紧急制动与快速制动的不同点,下列说法正确的是()。 A.紧急制动为100%空气制动B.快速制动为电空联合制动C.紧急制动一经施加不可缓解,直至停车D.快速制动施加后可以缓解

辅助制动:在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。

列车制动模式分为()。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、空气制动E、电制动

快速制动指令下,一定有空气制动的作用。

网络故障模式下,只有空气制动。由硬线控制信号传递制动指令,制动力为()A、100%B、0.7C、0.5D、0.3

下列哪些是纯空气制动()。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、保持制动

CRH2A动车组制动控制器的功能有:()A、“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B、在制动级位,发出“1~7”级常用制动C、在“快速”位时,发出快速制动级位指令D、在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

快速制动是由()产生的A、空气制动B、电制动C、电-空制动D、提前制动

正常情况下,单轨车每辆车的空气制动补充模式由本车的电子控制装置制动简算指令执行。

当使用坡道起动按钮时,制动指令系统输出3级常用(空气)制动指令。

高速列车制动时,采用的是()。A、电制动B、电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主C、空气制动D、电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主

在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的(),能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A、制动控制器B、EP阀C、中继阀

法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。

当坡道起动开关动作时,制动指令系统输出()常用(空气)制动指令。

CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、()和耐雪制动五类。

CRH2型动车组再生量不足时,用空气制动力来补足,当再生制动力全部失效的状态下,()A、M,T车均不由空气制动起作用B、M,T车均由空气制动起作用C、T车由空气制动起作用D、M车由空气制动起作用

单选题高速列车制动时,采用的是()。A电制动B电制动与空气制动联合作用,且以电制动为主C空气制动D电制动与空气制动联合作用,且以空气制动为主

多选题快速制动是由()产生的A空气制动B电制动C电-空制动D提前制动

单选题CRH2型动车组ATP制动指令有()两种,通过比较允许速度和列车速度来决定制动指令的级别,当列车超过允许速度时产生制动作用。A常用制动和紧急制动B常用制动和快速制动C常用制动和辅助制动

多选题CRH380A型动车组制动控制器的功能有()A“运行”位,与牵引控制信号联锁,生成牵引指令条件,牵引指令有效B在制动级位,发出“1~7”级常用制动C在“快速”位时,发出快速制动级位指令D在“拔取”位,在紧急情况下激发快速制动

单选题CRH2C型动车组再生不足量用M车的空气制动力来补足,在再生制动力全部失效的状态下,()。AM,T车均不由空气制动起作用BM,T车均由空气制动起作用CT车由空气制动起作用DM车由空气制动起作用

判断题辅助制动:在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。A对B错

单选题在制动装置异常、制动指令线路断线及网络传输异常时,CRH2型动车组采用备用制动指令线直接控制各车的(),能产生相当于3级、5级、7级常用制动及快速制动的纯空气制动。A制动控制器BEP阀C中继阀

填空题当坡道起动开关动作时,制动指令系统输出()常用(空气)制动指令。

多选题网络故障模式下,只有空气制动。由硬线控制信号传递制动指令,制动力为()A100%B0.7C0.5D0.3