单选题在实践中,有的船公司的《雾航规则》规定,当能见度下降到()时,船舶应当进入二级雾航戒备,应做好雾航的准备工作,即报告船长,通知机舱备车,开启雷达,加强瞭望等。A2nmileB3nmileC4nmileD5nmile

单选题
在实践中,有的船公司的《雾航规则》规定,当能见度下降到()时,船舶应当进入二级雾航戒备,应做好雾航的准备工作,即报告船长,通知机舱备车,开启雷达,加强瞭望等。
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相关考题:

在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是:A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B.鸣放雾号C.转向避让D.继续航行

下列说法哪个正确?_________。A.雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设瞭望人员B.雾航中,若业已由专人负责雷达观察,即可认为其是该船瞭望人员C.A、B都对D.A、B都不对

紧急情况的准备和反应程序有;A.碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等B.污染、恶劣条件航行、雾航等C.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船,当听到他船雾号显似在正横以前时,“应极其谨慎地驾驶”的含义之一通常是________。A.保持高度戒备,避免盲目转向B.鸣放雾号C.及早转向D.保向保速

在能见度不良的水域中,我国的在航非机动船应________。A.每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟B.每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟C.在航对水移动时,每隔1分钟,鸣放雾号5秒钟D.在航不对水移动时,每隔2分钟,鸣放雾号5秒钟

按照要求,航行中船长应亲临指挥的情况有:Ⅰ.进出港时 Ⅱ.靠离移泊时 Ⅲ.通过狭水道、交管区时 Ⅳ.处于雾航戒备状态时A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅲ 、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

紧急情况的准备和反应程序有:__ A碰撞、搁浅、船舶倾覆、火灾、污染、船体破损、严重横倾等A.污染、恶劣条件航行、雾航等B.搁浅、船舶倾覆、进入封闭舱室、系泊作业、雾航等

船舶雾航中使用雷达助航时,应注意()。A、雷达量程档应远、近交替使用B、保持对雷达进行仔细、连续的观测C、对雷达回波应能准确识别D、以上都对

在雾航中,一船听到来船的雾号,但对来船船位尚未明确,应立即将航速减到能维持其航向的操纵的最低速度。

雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船舶,“当听到他船的雾号显示在正横以前时,应极其谨慎的驾驶的”含义通常是()。A、减速;B、把船停住;C、及早转向;D、AC都不对。

航行船舶采用雾航措施,视程小于()时应择地抛锚防雾。A、500mB、200mC、100m

在雾航中,船舶应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度的时机是:()A、听到他船的雾号时B、雷达测到与来船不能避免紧迫局面时C、A、B都是D、A、B均不对

在雾航中,对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是:()A、将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B、鸣放雾号C、转向避让D、继续航行

船舶突遇暴雨天气时,下列哪个说法不正确()。A、鸣放雾航声号B、加车迅速驶往锚地抛锚C、开雷达,VHFD、必要时停车淌航

单选题雾航时没备车属于:()A遵守规则的疏忽B对海员通常做法可能要求的戒备的疏忽C对当时特殊情况可能要求的戒备的疏忽D驾驶员的失职

单选题根据《规则》第十八条的规定,()。 ①机动船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路; ②帆船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路; ③机动船从事捕鱼的船舶在航时应当给机动船让路; ④从事捕鱼的船舶在航时应当给帆船让路A①②B①④C②③D①②③④

单选题船舶进入雾区前,驾驶员要认真做好各项准备工作,进入雾区后要认真执行雾航措施,理解雾航特点,雾航时最大特点是()A物标难发现,定位困难且精度下降B精神压力过大,航行风险增大C能见度不良,视线受到限制D航速过慢,航时延长

单选题船舶雾航中使用雷达助航时,应注意().A雷达量程档应远、近交替使用B保持对雷达进行仔细、连续的观测C对雷达回波应能准确识别D以上都对

单选题长江水系中非三峡库区某客船自出发港至终点港,其逆水延续航行时间为1.5小时,且该船不夜航、不雾航。验船师在年度检验中对该船航行设备检查时未发现该船配备雷达。验船师并没表示异议。验船师检验的依据为《内河船舶法定检验技术规则》2011中,第()类客船在不夜航、不雾航的限定条件下可不要求配备雷达,但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航、雾航的限定。A4B5C4、5D3、4、5

单选题在雾航中,听到一船鸣放“两长声”又鸣放“四短声”,则该船为:().A被拖船B失去控制的船舶C执行引航任务的引航船D在航不对水移动的机动船警告本船

单选题根据《STCW规则》马尼拉修正案和《海船船员值班规则》的有关规定,当遇到或预料到能见度不良时,应当做的准备工作有()。 ①通知船长; ②布置瞭望人员,改用舵工手动操舵; ③显示航行灯; ④及时通知机舱将机器做好随时操纵的准备; ⑤开启和使用雷达; ⑥如可能,在能见度变坏前测定船位; ⑦按照《规则》的规定鸣放雾号;并打开驾驶台门窗,守听雾号; ⑧开启VHF、AIS等助航设施,并注意守听和观测A①~⑤B①~⑧C②~⑤D③~⑧

单选题在能见度不良的水域中,我国的在航非机动船应:()A每隔约1分钟连续发放响声约5秒钟B每隔约2分钟连续发放响声约5秒钟C在航对水移动时,每隔1分钟,鸣放雾号5秒钟D在航不对水移动时,每隔2分钟,鸣放雾号5秒钟

单选题船舶进出港、靠离码头,通过狭窄或危险航段、复杂航区;遇雾、雷雨大风等恶劣天气,()应在驾驶台亲自指挥,以确保船舶和旅客的安全。A船长B大副C当班人员

单选题下列关于船舶沿岸雾航的说法中,何者正确()。A应尽可能使航线与岸线总趋势平行B主要使用雷达瞭望,目视瞭望是次要的C采用逐点航法能确保船舶航线安全D雾中航行,能否听到他船雾号,是判断是否存在航行危险的关键

单选题雾航中,对于一艘不备有可使用雷达的船舶,“当听到他船的雾号显示在正横以前时,应极其谨慎的驾驶的”含义通常是()。A减速;B把船停住;C及早转向;DAC都不对。

单选题下列有关雾航说法中哪个正确:()A雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设“了头”B雾航中,若已由专人负责雷达观察,即可认为该船已配备足够“了望”人员C雾航中,若已由专人负责雷达观察,或已派设“了头”,即可认为该船已配备足够“了望”人员D雾航中,若已派设“了头”,即可认为该船已配备足够“了望”人员

单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶,当听到他船雾号时,应极其谨慎的驾驶的含义是()A将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B鸣放雾号C转向避让D继续航行