单选题更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面间。A手B闸瓦钎C检点锤D撬棍

单选题
更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面间。
A

B

闸瓦钎

C

检点锤

D

撬棍


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

更换闸瓦时可将手伸入闸瓦与轮踏面之间。() 此题为判断题(对,错)。

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的()。 A、闸瓦压力B、摩擦力C、粘着力D、牵引力

更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面之间。 A、手B、闸瓦钎C、检点锤D、撬棍

手制动机制动时,通过( )的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A.闸瓦B.基础制动装置C.制动缸D.三通阀

车轮发生机械擦伤的主要原因是由于()。 A.踏面太光滑B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数

更换闸瓦时可将手伸入闸瓦与轮踏面之间。

更换闸瓦时,严禁将手伸入()。

在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。

车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力

更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。

闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

基础制动装置中,如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙?

手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A、闸瓦B、基础制动装置C、制动缸D、三通阀

清洗制动缸前要先装设(),插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时,要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面间。A、手B、闸瓦钎C、检点锤D、撬棍

在()状态下,闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫作闸瓦间隙。

判断题更换闸瓦时,同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换,并调整闸瓦与车轮踏面间隙5~10mm,同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。A对B错

填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

判断题在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。A对B错

单选题更换闸瓦时严禁将()伸入闸瓦与车轮踏面之间。A手B闸瓦钎C检点锤D撬棍

判断题闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。A对B错

判断题更换闸瓦时可将手伸入闸瓦与轮踏面之间。A对B错

问答题基础制动装置中,如何调整闸瓦与车轮踏面间的间隙?

单选题手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。A闸瓦B基础制动装置C制动缸D三通阀

填空题更换闸瓦时,严禁将手伸入()。

填空题清洗制动缸前要先装设(),插上安全销。卸制动缸盖螺母时头部要闪开。更换折角塞门时,要关闭本车一端及临车的折角塞门。更换闸瓦时,严禁将手伸入闸瓦与车轮踏面间。

单选题车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A阻力B减速力C制动力D摩擦力