货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行（）试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。A.简略B.全部C.泄露D.持续一定时间的全部
某货物列车现车59辆,按规定最多编入()关门车时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。 A、3辆B、4辆C、3.5辆D、5辆
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的()%时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 A.6B.8C.12D.15
编入列车的关门车数超过6％时，按技规第201条规定计算（），并填发制动效能证明书交与司机。A、列车长度B、列车重量C、闸瓦压力D、自动制动机
始发货物列车关门车数超过现车总数的6%时，须填发《制动效能证明书》交机车乘务员。
列车在接近长大下坡道的车站，应进行（）试验，取得列检人员填发的《制动效能证明书》。A、贯通试验B、持续一定时间的全部试验C、全部试验
货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A、4%B、6%C、8%D、10%
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A、6%B、10%C、12%
一货物车编成辆数59辆，则该列车中最多编拄（）关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的（）%时，可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发《制动效能证明书》。
有货车列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的货物列车，需进行持续一定时间的全部试验和填发制动效能证明书。
有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。A、《制动效能证明书》B、《关门车辆数通知书》C、《制动试验通知书》
列车在接近长大下坡道区间的车站，应对列车自动制动机进行持续一定时间的全部试验，（）应填发制动效能证明书交给司机。A、车站值班员B、列检C、运转车长D、站调
货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行（）的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。
填空题货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行（）的全部试验，列检应填发制动效能证明书交给司机。
单选题货物列车的编成辆数为65辆，则其中关门车数不超过（）辆可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A2B3C4D5
填空题货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的（）%时，可不记每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
单选题有列检作业的车站，货物列车编挂关门车辆数超过该列车总辆数的6%时，由列检负责计算闸瓦压力，并填发（）交给司机。A《制动效能证明书》B《关门车辆数通知书》C《制动试验通知书》
单选题货物列车中，编入列车的关门车数不超过现车总辆数的（）时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A4%B6%C8%D10%
单选题某货物列车现车59辆，按规定最多编入（）关门车时，可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。A3辆B4辆C3.5辆D5辆
填空题货物列车中编入列车的关门车的辆数不超过总辆数的（）时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
单选题编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的（）%时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。A6B8C12D15
判断题始发货物列车关门车数超过现车总数的6%时，须填发《制动效能证明书》交机车乘务员。A对B错
填空题一货物车编成辆数59辆，则该列车中最多编拄（）关门车，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。