判断题蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。A对B错

判断题
蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。
A

B


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造成机车功率不足,属于柴油机系统的原因之一是:()。 A、硅整流柜整流元件烧损B、励磁整流柜整流元件烧损C、机油压力过低D、.喷油器故障,燃油雾化不良

BSP客车充电机电路中V13、V14为()。 A.隔离变压器B.整流模块组件C.充电器整流电路元件D.隔离二极管

应急电源柜与车下蓄电池共同构成DC48V直流供电系统。它主要用于列车应急灯、轴温报警器等重要负载的供电,由充电机、整流器和转换系统等三部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

硅整流充电装置与蓄电池组并联运行时,由充电设备引起的波纹系数应不大于()。A.1%; B.2%; C.3%; D.5%。

蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。A对B错

BSP客车充电机电路中T01为()A、隔离变压器B、整流模块组件C、充电器整流电路元件D、隔离二极管

多相整流器的组成是由单组整流元件和对应整流臂组成。常用的整流元件有闸流管、半导体整流二极管、整流硅堆和可控硅元件等。

直流系统一般由蓄电池与可控硅整流并联()运行,可控硅整流不许()运行。

用硅整流充电时,应先将所需充电的蓄电串联连结好。然后用导线把硅整流输出端正、负极,对应接到蓄电池负、正极上。

在线式UPS由“()”、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A、整流滤波电路B、逆变器C、输出变压器及滤波器D、静态开关

双变换UPS系统是由()组成的。A、整流器/充电机B、逆变器C、蓄电池充电机(选件)D、蓄电池开关等组成E、静态旁路开关F、蓄电池

BSP客车充电机电路中V1~V6为()。A、隔离变压器B、整流模块组件C、充电器整流电路元件D、隔离二极管

应急电源的充电机主电路由单相半控整流器、()、电流检测电阻、单相变压器等组成。

硅整流弧焊机的基本结构是由交流焊接()组成的。A、感应器和整流器B、感应器和变压器C、变压器和调节器D、变压器和整流器

硅整流的功用是给蓄电池补充电量。充电机输入电压为()V、50Hz,输出电压为直流2l~33V(可调)。A、220B、380C、400D、180

蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。

在线式UPS由整流滤波电路、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路等组成。

康明斯发电车中不是利用法拉弟电磁感应定律原理的部件是()。A、转速传感器B、柴油机自带硅整流充电机C、励磁发电机D、发电机内热敏电阻

在线式UPS由()、输出变压器、滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路组成。A、整流滤波电路B、逆变器C、数据监测采集电路D、数据控制

EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。A、整流充电器B、逆变器C、互投装置D、蓄电池组

硅整流充电机充电时,串联、并联的蓄电池不可超过额定容量。

蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行,当断路器合闸时,突增的大电流负荷()。A、主要由蓄电池承担;B、主要由硅整流充电机承担;C、蓄电池和硅整流充电机各承担1/2;D、无法确定。

高压静电除尘用整流设备一般由高压控制柜、电抗器和硅整流变压器等三大部件组成。

网控48V直流电源正常时由()组硅整流供电,()组硅整流作联动备用,只有两组硅整流()时,才联投蓄电池48V电源,48V电源允许在()之间变化。

单选题EPS应急电源由互投装置、自动充电机、()及蓄电池组等组成。A整流充电器B逆变器C互投装置D蓄电池组

判断题在线式UPS由整流滤波电路、逆变器、输出变压器及滤波器、静态开关、充电电路、蓄电池组和控制监测、显示告警及保护电路等组成。A对B错

多选题双变换UPS系统是由()组成的。A整流器/充电机B逆变器C蓄电池充电机(选件)D蓄电池开关等组成E静态旁路开关F蓄电池