网控48V直流电源正常时由()组硅整流供电,()组硅整流作联动备用,只有两组硅整流()时,才联投蓄电池48V电源,48V电源允许在()之间变化。

网控48V直流电源正常时由()组硅整流供电,()组硅整流作联动备用,只有两组硅整流()时,才联投蓄电池48V电源,48V电源允许在()之间变化。


相关考题:

变电站直流操作电源中()属于独立电源。 A.蓄电池组直流电源B.复式整流直流电源C.硅整流电容储能直流电源D.交流电源-直流发电机组

基站用-48V整流电源负极接地。+24V整流电源正极接地() 此题为判断题(对,错)。

在变电站常用的直流电源中,最为可靠的是()。A硅整流B电容器储能式硅整流C复式整流D蓄电池

独立式直流电源有()。A硅整流电容储能直流电源B蓄电池电源C电源变换式电源D复式整流电源

蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。A对B错

变配电所若采用硅整流作直流操作电源,当电力系统发生故障时,有可能使硅整流器失去交流电源,也就使得继电保护装置和断路器失去直流操作 电源而拒动,故应再装设()。A、蓄电池;B、备用直流电源;C、储能电容器。

供给通信系统的直流电源主要有相控电源,“()”三种。A、逆变电源B、线性电源C、开关电源D、硅整流电源

二次回路操作电源分()。A、直流电源B、交流电源C、蓄电池组供电电源D、硅整流供电电源

空调客车应急电源箱在正常工作时,由整流器向负载供电,同时充电机给48V电池充电。()

蓄电池充电由充电机完成。充电机由硅整流柜、感应调压器、整流变压器、硅元件组、仪表和控制保护系统组成。

计算题:某直流供电系统,负载电流750A,蓄电池两组,每组容量1000AH,开关电源选用48V/100A整流模块。求:①按目前负载情况,应该选用多少整流模块?②各整流模块限流设定值?(蓄电池充电电流取0.1C10)

以下不属于基站48V直流电源系统的是()A、监控模块B、48V蓄电池组C、整流模块D、直流操作电源

-48V通信整流电源系统蓄电池一般由12节串连而成。

在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源()元件,在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。A、控制B、整流C、滤波

在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源的()元件,在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。A、控制B、整流C、滤波

操作电源的种类()A、蓄电池组直流电源B、带电容储能的硅整流直流电源C、复式整流直流电源D、交流操作电源

对一般负荷供电的中型变配电所当装有电磁操动机构时,合闸电源宜采用硅整流,分闸电源可采用()。A、小容量镉镍电池B、硅整流C、110V蓄电池组D、220V蓄电池组

对于35KV以下采用硅整流供电的直流操作电源变电所,在发生短路故障时可以由()来保证操作电源。A、蓄电池B、直流发电机C、储能电容D、复式整流

35KV及以下电压等级的小容量变电所常采用()。A、硅整流电容储能直流电源B、蓄电池电源C、电源变换式电源D、复式整流电源

非独立式直流电源有()。A、硅整流电容储能直流电源B、蓄电池电源C、电源变换式电源D、复式整流电源

在线路较多,继电保护较复杂,容量较大的变电所,常采用()。A、硅整流电容储能直流电源B、蓄电池电源C、电源变换式电源D、复式整流电源

电容储能式直流系统,一般都装有两组硅整流装置。一组采用单相桥式整流,供断路器合闸电源,也兼向控制母线供电。另一组采用三相桥式整流,只向控制、保护和信号回路供电。

变电站直流操作电源中()属于独立电源。A、蓄电池组直流电源B、复式整流直流电源C、硅整流电容储能直流电源D、交流电源-直流发电机组

问答题计算题:某直流供电系统,负载电流750A,蓄电池两组,每组容量1000AH,开关电源选用48V/100A整流模块。求:①按目前负载情况,应该选用多少整流模块?②各整流模块限流设定值?(蓄电池充电电流取0.1C10)

单选题在电力机车上,蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源兼作可控硅稳压电源()元件,在升弓前及可控硅稳压电源发生故障时机车控制电路都要由它供电。A控制B整流C滤波

单选题对一般负荷供电的中型变配电所当装有电磁操动机构时,合闸电源宜采用硅整流,分闸电源可采用()。A小容量镉镍电池B硅整流C110V蓄电池组D220V蓄电池组

(难度:中等)通信局(站)的直流供电系统运行方式采用-48V全浮充供电方式。即在市电正常时,交流市电先经过高频开关电源整流,然后向蓄电池组浮充并向通信设备供电。答案(yes)