具有蒸气阀和空气阀的散热器盖,空气阀在弹簧的作用下紧紧地压在加水口上,密封散热器。() 此题为判断题(对，错)。
当散热器内温度因冷却水冷却温度下降而产生一定真空度,真空值约为()时,空气阀被吸开,空气从蒸汽排出管进入散热器内。 A、0.026~0.037MPaB、0.03~0.035MPaC、0.01~0.02MPaD、0.025~0.035MPa
（）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A、散热器B、膨胀水箱C、油水散热器D、节温器
可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。A、机油散热器B、小水箱C、膨胀水箱D、节温器
闭式水冷系广泛采用具（）的散热器盖。A、空气阀B、蒸汽阀C、空气—蒸气阀D、以上都不对
柴油发动机一般的工作温度是（）。A、不开锅（100度）B、80～90C、不超过80度
若散热器盖上的蒸气阀弹簧过软，会使（）A、散热器的压力过低B、散热器内压力过高C、冷却水不易沸腾
散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。
汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A、蒸气阀B、空气阀C、蒸气阀和空气阀
散热器盖上设有蒸气阀和空气阀，可防止散热器内压力过高或过低。
当发动机温度较高（特别是＂开锅＂）时，应立即开启散热器盖。
采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。
膨胀水箱，可使冷却系统中的水，受热后有膨胀余地释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿系统内的冷却水。
可使冷却水受热有、后有膨胀余地，释放空气提高“开锅”温度，并能自动补偿冷却液的是（）。A、机油散热器B、小水箱C、膨胀水箱D、节温器
可使冷却水受热后有膨胀余地，释放空气提高"开锅"温度，并能自动补偿冷却液的是（）。
判断题采用具有空气--蒸气阀的散热器盖后，冷却液的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。A对B错
判断题散热器盖的空气阀，可以防止散热器内水量减小或压力降低时冷却管被大气压扁。A对B错
判断题散热器盖中蒸汽阀的弹簧比空气阀的弹簧软。A对B错
单选题柴油发动机一般的工作温度是（）。A不开锅（100度）B80～90C不超过80度
单选题汽车发动机采用的闭式水冷系中均采用带有（）的散热器盖。A蒸气阀B空气阀C蒸气阀和空气阀
判断题目前闭式水冷系广泛采用具有空气—蒸汽阀的散热器盖.A对B错
填空题具有空气、蒸汽阀的散热器盖，其蒸汽阀的开启压力比空气阀的开启压力要（）。
单选题散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。A散热器内气压过低B散热器芯管容易被压坏C散热器内气压过高D冷却水不易沸腾
单选题（）可使冷却系统中的水受热后有膨胀余地，释放空气，提高“开锅”温度，并能补偿系统内的冷却液。A散热器B膨胀水箱C油水散热器D节温器