判断题自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定(《技规》第335条):车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。A对B错

判断题
自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定(《技规》第335条):车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。
A

B


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相关考题:

装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段发生单机在区间停车时,车站值班员应立即报告()A、值班站长B、车站调度员C、列车调度员D、工务

车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车。A、减速运行B、注意运行C、继续运行D、停车

机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时,列车应在()报告,在取得调度命令后方可继续运行,车站值班员应在信息卡上注明。A、前方站B、前方停车站C、前方站停车D、技术站

自动闭塞区段单机或自轮运转特种设备紧急制动停车的补充规定(《技规》第335条):车站值班员接到报告后须及时报告列车调度员。

《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A、停车时间B、停车位置C、列车编组D、机车状态

单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

旅客列车接到车辆抱闸的通知后,使用()停车,并将有关情况及时报车站值班员或列车调度员。A、紧急制动B、两段制动C、常用制动

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A、两端站B、前方站C、后方站

机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。A、机车调度员B、车站值班员C、指导司机

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A、15mB、30mC、50m

自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。

车站值班员(列车调度员)接到红外线调度员拦停列车的信息后,立即将停车原因通知司机,安排列车停车;机车乘务员接到停车的通知后,采用紧急制动停车。

多选题自动闭塞区段,车站值班员(列车调度员)接到列车司机在区间或站内非正常停车的报告后,应立即在()上确认列车位置,确认该列车是否发生列车占用丢失。A车站控制台BCTC/TDCSC列车运行监控设备D站台监控设备

单选题机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时,列车应在()报告,在取得调度命令后方可继续运行,车站值班员应在信息卡上注明。A前方站B前方停车站C前方站停车D技术站

单选题单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向()车站值班员(列车调度员)报告停车位置。A两端站B前方站C后方站

问答题《技规》(普速铁路部分)第335条:单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机应如何处理?

单选题机车乘务员使用紧急制动停车、列车分离或不明原因列车产生紧急制动停车及列车在限制坡道区段起动发生空转时,机车乘务员应立即将停车或空转地点报告()。A机车调度员B车站值班员C指导司机

单选题车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后,应立即通知追踪该单机运行的列车(),并不得再向该区间放行列车。A减速运行B注意运行C继续运行D停车

判断题自动闭塞区段运行的单机在区间停车后,司机须立即使用轨道电路短接线短路本线轨道电路,车站值班员接到司机轨道电路短接线已撤除的报告后,应及时恢复行车。A对B错

单选题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员(两端站)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。A15mB30mC50m

判断题"CTC区段,遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时,司机应立即减速或停车,不得进站并报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)接到司机报告后,立即核对车次与排列的进路是否一致,经确认正确后通知司机进站。车站值班员接到报告后,立即报告列车调度员。"A对B错

问答题单机、自轮运转特种设备停在调谐区内或在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后,应执行哪些规定?

单选题装备行车调度指挥系统(TDCS)的区段发生单机在区间停车时,车站值班员应立即报告()A值班站长B车站调度员C列车调度员D工务

填空题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

单选题自动闭塞区间单机(包括双机、专列回送的机车)在区间紧急停车或被迫停在调谐区内,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告()。A停车时间B停车位置C列车编组D机车状态