当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取()措施。 A、停车B、减速C、减速或停车D、拦停
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。 A.车站值班员B.车站领导C.信号员D.列车调度员
动车组列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。 A.减速B.停车C.减速或停车D.示警
原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线接车时,须经________准许,并预告司机、如来不及预告时,应使列车在站外停车后,开放信号机,再接入站内。
原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路()接车时,须经列车调度员准许,并预告司机。 A.直进侧出B.侧进直出C.侧进侧出D.变更进路停车再开
CTC系统三个业务功能，包括了无线调度命令、（）.A、列尾信息传送B、列车控制信息传送C、无线进路预告D、无线车次校核
CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。
调车人员显示（发出）信号后司机没有回示，应立即发出（）信号。A、停车B、减速C、鸣笛D、预告
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
CTC系统三个业务功能，包括了（）.A、无线调度命令B、列车控制信息传送C、无线进路预告D、无线车次校核
CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。
原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（包括直进侧出、侧进直出、侧进侧出，以及变更进路停车再开）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。
FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。
原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。A、直进侧出B、侧进直出C、侧进侧出D、变更进路停车再开
在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符时应立即停车。
CTC系统与GSM-R的接口主要处理无线调度命令、无线车次号校核、进路预告等信息。
司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车
TDCS区段各站对接入、通过、发出的列车车次须与预告的车次进行核对。遇列车窗口条车次与实际运行列车车次不符时，必须及时提示司机更正。
判断题TDCS区段各站对接入、通过、发出的列车车次须与预告的车次进行核对。遇列车窗口条车次与实际运行列车车次不符时，必须及时提示司机更正。A对B错
填空题FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警。
多选题原规定为正线通过的旅客列车临时变更进路（）接车时，须经列车调度员准许，并预告司机。A直进侧出B侧进直出C侧进侧出D变更进路停车再开
判断题CTC区段，遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时，司机须报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将进路信息及时通知司机。A对B错
判断题CTC系统三个业务功能，包括了列控信息传送、无线进路预告和无线车次校核。A对B错
填空题在高速铁路运行区段，CTC与GSM-R数字移动通信系统结合，实现（）、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送。
判断题司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符，以及漏填车次或电话记录号码时，应立即停车A对B错
判断题司机发现路票上，车次错误或占用的区间不符时应立即停车。A对B错