多选题列车发生制动机故障停车后，列车长应会同（）调查原因，同时向段生产调度室汇报，故障排除后应再行报告。A机车乘务员B运转车长C检车人员D乘警
多选题
列车发生制动机故障停车后，列车长应会同（）调查原因，同时向段生产调度室汇报，故障排除后应再行报告。
A
机车乘务员
B
运转车长
C
检车人员
D
乘警
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相关考题：
各运行维护单位向通信调度提交的书面故障缺陷报告应客观、真实，同时提交加盖公章的传真件和电子版。故障报告至少应包括以下哪些内容（）A、故障总体介绍B、故障发生前、后系统的运行状况C、故障原因分析及存在的问题D、故障处理方法E、整改措施
到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A、3、5B、5、3C、3、3D、5、5
列车运行中车辆下部有异音或有异常振动的应急措施是（）A、立即通知车辆乘务员进行判断处理，并报告列车长B、能够判定危及行车安全时，可直接使用紧急制动阀停车，然后再通知列车长、车辆乘务员C、列车长及时向车站及客运段调度室报告D、列车长及时向行车部门调度室报告
故障处理开始前，故障处理人员应首先调阅微机监测设备并储存故障时间段的所有信息，分析故障原因，及时准确地排除故障，60分钟内不能判明故障原因时，应再次向电务段调度报告，以求支援，缩短设备故障延时，防止违章蛮干。（）
单选题到站后不能按时发车，由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理，处理时间不得超过（）分钟，故障无法排除或无法在（）分钟内排除时，应及时向行调报告；确认故障无法排除并导致列车无法动车时，应及时向行调申请救援。A3、5B5、3C3、3D5、5
判断题ATS故障后，联锁站注意列车运行进路、行车间隔、停车点释放的释放状态，列车在车站停稳开门后，联锁站应及时向行调汇报。行调及时进行相应操作。A对B错