铰接车架式装载机前车架与前驱动桥刚性连接,后车架与后驱动桥通过副车架相连,副车架与后车架铰接,其目的是()。 A.增加后车架刚度B.增加后桥刚度C.增加整机稳定性D.保证四轮着地
轮式装载机大都采用( )车架。A.分体式B.纵梁式C.整体式D.铰接式
铰接式车架铰链机构描述错误的是( )A.结构形式可以分为销套式、球铰式、滚锥轴承式、十字轴式B.对整车进行转向C.完成前后车架的相对转动D.承受车架的部分载荷
铰接式车架铰链机构描述错误的是（）.A、结构形式可以分为销套式、球铰式、滚锥轴承式、十字轴式B、对整车进行转向C、完成前后车架的相对转动D、承受车架的部分载荷
轮胎式工程机械中，多数采用前车架、后车架通过销轴连接的铰接式，主要是考虑达到以下的（）等效果。A、转弯半径小B、机动性好C、行驶平稳性好D、有利转向轮转向
关于铰接式车架的描述，不正确的是（）A、车架分为前车架和后车架两段B、前后车架由铰销轴铰接相连C、转向由前车架绕铰销轴偏转实现D、常用在低速叉车上
单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A、一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B、一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C、一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D、一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
关于双轴线转向，下列说法错误的是（）A、内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B、转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C、机动性好于铰接车架转向D、横向稳定性好于单轴线转向
带有铰接式车架的轮式车辆行驶系统具有自动回正功能。
轮式工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构，使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。
关于无车架（承载式）车身的特点描述不正确的是（）A、冲击小、乘坐平稳B、车身刚性很强，抗冲击能力特别强C、车身外形小巧，但内部空间较大D、结构复杂，紧密，难以修复
挂车车架和货箱是（）大修送修标志。A、挂车B、客车牵引的半挂车C、货车D、铰接式大客车
采用（）的施工机械，当操作人员站在前后车架铰接处时，存在被挤压的危险。A、偏转车轮式B、液压助力式转向C、铰接车架转向式D、人力式转向
轮式装载机大都采用（）车架。A、分体式B、纵梁式C、整体式D、铰接式
单选题以下关于无梁架式车架描述不正确的是（）。A使用这种车架可以减轻拖拉机的质量B这种车架结构简单C车架刚度不高D制造和装配的技术要求高
多选题轮胎式工程机械中，多数采用前车架、后车架通过销轴连接的铰接式，主要是考虑达到以下的（）等效果。A转弯半径小B机动性好C行驶平稳性好D有利转向轮转向
单选题关于双轴线转向，下列说法错误的是（）A内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角B转弯半径比单轴线式和四轴线式的都要大C机动性好于铰接车架转向D横向稳定性好于单轴线转向
判断题带有铰接式车架的轮式车辆行驶系统具有自动回正功能。A对B错
多选题下面关于综合式车架的描述不正确的是（）。A车架前部是边梁式，后部是中梁式B车架前部是中梁式，后部是边梁式C它只与中梁式车架的特点相同D它只具有边梁式车架的特点
单选题下面关于综合式车架的描述正确的是（）。A车架前部是边梁式，后部是中梁式B车架前部是中梁式，后部是边梁式C它只与中梁式车架的特点相同D它只具有边梁式车架的特点
单选题单斗车的工作装置中，转斗油缸的连接为（）A一端与摇臂铰接，另一端与车架铰接B一端与铲斗铰接，另一端与车架铰接C一端与动臂铰接，另一端与摇臂铰接D一端与动臂铰接，另一端与车架铰接
判断题轮式工程机械转向是由驾驶员操纵转向机构，使转向轮偏转一定的角度或使铰接式车架的前后车架相对偏转来实现的。A对B错