单选题由于铁路运输部门原因,承包方机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于（ ）延误。A可原谅，可补偿B可原谅，不可补偿C不可原谅，可补偿D不可原谅，不可补偿
单选题
由于铁路运输部门原因,承包方机械未按期运入现场,导致工期延误,该种工期延误属于（ ）延误。
A
可原谅，可补偿
B
可原谅，不可补偿
C
不可原谅，可补偿
D
不可原谅，不可补偿
参考解析
解析：
相关考题：
在工程施工中由于( )原因导致的工期延误,承包方应当承担违约责任。 A不可抗力B承包方的设 在工程施工中由于（ ）原因导致的工期延误，承包方应当承担违约责任。Ａ不可抗力Ｂ承包方的设备损坏Ｃ设计变更Ｄ工程量变化
由于承包方原因，监理工程师下令工程暂停，导致承包商工期延误和费用增加，则停工期间承包商可索赔（ ）。 A、工期、成本、利润 均不能索赔 B、工期和成本、不能索赔利润 C、工期、不能索赔成本和利润 D、成本、不能索赔工期和利润
某工作的总时差为3天，自由时差为2天，施工过程中只有该工作延误了2天，则下列说法中正确的是（ ）。A. 总工期不延长，该工作的紧后工作延误1天B. 总工期延误1天，该工作的紧后工作延误1天C. 总工期不延长，该工作的紧后工作不延误D. 总工期延误1天，该工作的紧后工作不延误
关于工期延误，下列说法错误的是（??）A.非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误B.关键线路上任何工作(或工序)的延误都会造成总工期的推迟C.共同延误是交叉延误的一种特例D.非关键线路延误是不可索赔延误
下列关于工期顺延，表述正确的是（）。A、工期顺延又称顺延工期，是指由于承包人的原因造成的工期延误。B、工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或监理人的原因造成的工期延误。C、工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或其他非承包人的原因造成的工期延误。D、工期顺延又称顺延工期，是指由于不可抗力原因造成的工期延误。
在下列索赔事件中，承包方不能提出费用索赔的是（）A、业主要求加速施工导致工程成本增加B、由于业主和工程师原因造成施工中断C、恶劣天气导致施工中断，工期延误D、设计中某些工程内容错误导致工期延误
按照国际惯例，在下列情况下，非承包方原因引起的索赔事件中，承包方可提出利润索赔的条件是（）。A、条件变化B、工程范围变更C、业主的原因终止或放弃合同D、业主未及时提供图纸导致工期延误E、业主提出暂停施工导致工期延误
下列关于工期延误，表述正确的是（）。A、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。B、只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。C、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。D、只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。
关于承包商提出的工期延长和工期延误的索赔，以下说法正确的是（）。A、由于业主的原因导致工期延长和延误时，承包商只能提出延长工期的要求B、由于业主的原因导致工期延长和延误时，承包商可以提出延长工期和补偿损失的要求C、由于不可抗力所造成的工期延长和延误时，承包商只能提出延长工期的要求D、由于业主雇用的其他承包商的原因导致工期延长和延误时，承包商只能提出延长工期的要求
单选题下列关于工期延误，表述正确的是（）。A只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误不一定导致工期延误。B只有关键工作延误才必然导致工期延误；非关键工作延误一定不导致工期延误。C只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误不一定导致工期延误。D只有非关键工作延误才必然导致工期延误；关键工作延误一定不导致工期延误。
多选题按照国际惯例，在下列情况下，非承包方原因引起的索赔事件中，承包方可提出利润索赔的条件是（）。A条件变化B工程范围变更C业主的原因终止或放弃合同D业主未及时提供图纸导致工期延误E业主提出暂停施工导致工期延误
单选题下列关于工期顺延，表述正确的是（）。A工期顺延又称顺延工期，是指由于承包人的原因造成的工期延误。B工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或监理人的原因造成的工期延误。C工期顺延又称顺延工期，是指由于发包人的原因或其他非承包人的原因造成的工期延误。D工期顺延又称顺延工期，是指由于不可抗力原因造成的工期延误。
单选题根据《建设工程工程量清单计价规范》GB50500-2013，因罕见的特大暴雨（属于不可抗力）导致施1二现场停工，工期延误，承包商自有的施工机械损坏，则关于该不可抗力的责任承担的说法，正确的是( )。A工期延误由业主承担，承包商自有机械损坏应由承包商承担B工期延误和承包商自有机械损坏均应由承包商承担C工期延误和承包商自有机械损坏均应由业主承担D工期延误由承包商承担，承包商自有机械损坏应由业主承担
问答题该工程工期延误40d，承包方是否承担责任?若承担责任，工期延误惩罚金额为多少?