判断题操舵时存在空舵行程,主要原因是系统中存在空气。A对B错

判断题
操舵时存在空舵行程,主要原因是系统中存在空气。
A

B


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相关考题:

船舶舵机转舵若产生空舵现象,其主要原因是:A.储存弹簧预紧力不足B.电机转速不够C.舵叶负荷太小D.操舵系统油路漏油与系统中积有空气

关于单动舵操舵的叙述错误的是______。A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板

船舶舵机转舵时若产生空舵现象,其主要原因是:A.储存弹簧预紧力不足B.操舵系统油路漏油C.液压系统中积有空气D.B+C

船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统,即为:()A.手柄操舵和应急舵B.随动操舵和手柄操舵C.手动操舵和自动操舵D.自动操舵和应急操舵

当使用电动手柄操舵系统操舵时,如到达所需舵角时未将手柄回复到中间断电,舵机将转向满舵。此题为判断题(对,错)。

操舵时存在空舵行程,主要原因是系统中存在空气。

救生艇液压操舵系统失灵时,艇舵如何控制?

舵令的执行程序是()。A、发布—操舵—认可B、发布—复诵—操舵—认可C、发布—操舵—报告—认可D、发布—复诵—操舵—报告—认可

船舶舵机转舵若产生空舵现象,其主要原因是()。A、储存弹簧预紧力不足B、电机转速不够C、舵叶负荷太小D、操舵系统油路漏油与系统中积有空气

舵机追随系统中的储能弹簧如果调节过紧,会导致()。A、导致小舵角时无法工作B、导致滞舵C、导致大舵角时不能连续操舵D、导致跑舵

造成舵叶转动速度太慢的原因有()。A、油泵产生泄漏B、电动机转速低C、系统中存在空气

人力操舵装置由于传动机构松驰,舵叶转角与操舵角度盘通常显示存在误差。

除应急操舵外,随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象,说明可能的故障原因?()A、航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B、系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C、系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D、比例微分舵设置太大或放大器存在时滞

单选题操舵者在操舵后,估计已能使船舶达到预定航向时,提前适度回舵的操舵方法称为()。A让舵B忍舵C腾舵D抽舵

单选题舵角限位器的作用是为了防止:()A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C操舵时的实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角

判断题人力操舵装置由于传动机构松驰,舵叶转角与操舵角度盘通常显示存在误差。A对B错

单选题对液压操舵装置控制系统,在操舵时应避免使用(),以免损坏控制系统组成部分。A大于极限舵角的舵角B压舵C跑舵D急舵

单选题舵设备中,提供转船动力源的部分是()A操舵装置;B操舵装置控制系统;C舵;D附属装置。

单选题舵机追随系统中的储能弹簧如果调节过紧,会导致()。A导致小舵角时无法工作B导致滞舵C导致大舵角时不能连续操舵D导致跑舵

单选题除应急操舵外,随动操舵和自动操舵均出现舵角振荡现象,说明可能的故障原因?()A航向积分环节不起作用或控制继电器、电磁阀不能通电B系统放大倍数太大或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞C系统放大倍数太小或控制继电器、电磁阀、伺服电机存在时滞D比例微分舵设置太大或放大器存在时滞

单选题船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统,即为()。A手柄操舵和应急舵B随动操舵和手柄操舵C手动操舵和自动操舵D自动操舵和应急操舵

单选题舵设备主要由()组成。 ①、舵;②、转舵装置;③、舵机;④、操舵装置控制系统A①、②、③、④B②、③、④C①、③、④D①、②、③

判断题操舵时存在空舵行程,主要原因是系统中存在空气。A对B错

多选题造成舵叶转动速度太慢的原因有()。A油泵产生泄漏B电动机转速低C系统中存在空气

单选题舵设备包括舵、操舵装置及其控制系统等,其中舵柄属于()A操舵装置;B操舵装置控制系统;C舵;D附属装置。

单选题舵令的执行程序是()。A发布—操舵—认可B发布—复诵—操舵—认可C发布—操舵—报告—认可D发布—复诵—操舵—报告—认可

单选题舵角限位器是为了防止()。A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角

单选题下列关于单动舵操舵的叙述错误的是()。A单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B单动舵操舵是一个开环式的控制方式C单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板