在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。A.沉变形较大，抗弯拉强度大B.沉变形较大，抗弯拉强度小C.沉变形很小，抗弯拉强度大D.沉变形很小，抗弯拉强度小
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。 A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小
下列（ ）是砌体结构的特点。 A、自重小 B、抗震性能好 C、抗压能力强 D、抗剪、抗弯能力低 E、保温隔热性能好，节能效果好
多层砌体结构材料的特点有()。A、脆性大B、抗拉能力低C、抗剪能力高D、抗弯能力低E、抵抗地震的能力差
多层砌体结构材料的特点有( )。A.脆性大B.抗拉能力低C.抗剪能力高D.抗弯能力低E.抵抗地震的能力差
关于多层砌体房屋结构特点的说法，正确的有( )A.材料脆性大B.抗拉能力低C.抗剪能力强D.抵抗地震能力差E.地震破坏部位主要是楼盖
下列属于多层砌体结构特点的是（ ）。A.脆性小B.抗拉、抗剪、抗弯能力低C.抵抗地震的能力强D.抗压能力低
关于多层砌体房屋结构特点的说法，正确的有（）。A、材料脆性大B、抗拉能力低C、抗剪能力强D、抵抗地震能力差E、地震破坏部位主要是楼盖
关于砌体结构的特点，说法错误的是（）。A、抗压能力强B、抗震性能好C、抗剪、抗弯能力低D、自重大
装配式简支梁桥中，箱形截面的最大优点是（）A、抗变形能力强B、抗拉能力强C、抗弯能力强D、抗扭能力强
钢管有哪些特点？（）A、屏蔽电磁干扰能力强B、机械强度高C、密封性能好D、抗弯、抗压和抗拉性能好
关于铸铁的力学性能正确的是（）。A、抗剪能力比抗压能力强B、抗压能力比抗拉能力强C、抗拉能力比抗压能力强D、抗压能力与抗拉能力相等
工字形杆身的特点有（）。 ①结构轻巧②加工方便③抗弯能力大④运动惯性小⑤抗拉能力强A、①②③B、②③④C、①③④D、②④⑤
中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A、增大抗拉能力B、增大抗压能力C、增大抗弯能力D、增大抗扭能力
关于多层砌体结构材料特点的说法，正确的有（）。A、脆性大B、抗拉能力低C、抗剪能力高D、抗弯能力低E、抵抗地震的能力差
在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。A、弯沉变形较大，抗弯拉强度大B、弯沉变形较大，抗弯拉强度小C、弯沉变形很小，抗弯拉强度大D、弯沉变形很小，抗弯拉强度小
与梁板式筏形基础相比，平板式筏形基础具有的特点是（）。A、抗弯能力强B、抗冲切能力强C、抗压能力强D、抗剪切能力强
OPGW缓冲紧套骨架光单元结构的主要优点是（）A、制造工艺简单、单元管内辅助材料少、抗拉能力强B、缆径小、光纤微弯损耗小、抗侧压能力强C、使用寿命长、隔热效果好、抗雷击性能好D、单元管内辅助材料少、抗侧压能力强、隔热效果好
多选题与梁板式筏形基础相比，平板式筏形基础具有的特点是（）。A抗弯能力强B抗冲切能力强C抗压能力强D抗剪切能力强
单选题在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。A减轻重量B增大抗弯能力CA＋BD增大抗拉能力
单选题中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。A增大抗拉能力B增大抗压能力C增大抗弯能力D增大抗扭能力
多选题关于多层砌体房屋结构特点的说法，正确的有（）。A材料脆性大B抗拉能力低C抗剪能力强D抵抗地震能力差E地震破坏部位主要是楼盖
多选题多层砌体结构材料的特点有（ ）。A脆性大B抗拉能力低C抗剪能力高D抗弯能力低E抵抗地震的能力差
单选题关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。A连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力B连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力C连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力D连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
单选题在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（）。A弯沉变形较大，抗弯拉强度大B弯沉变形较大，抗弯拉强度小C弯沉变形很小，抗弯拉强度大D弯沉变形很小，抗弯拉强度小
多选题关于多层砌体结构材料特点的说法，正确的有（）。A脆性大B抗拉能力低C抗剪能力高D抗弯能力低E抵抗地震的能力差
单选题在中高柴油机中连杆身做成工字形断面，其目的是（）A增大拉抗拉能力B增大抗压能力C增大抗弯能力